浅谈冠军蓄电池的荷电保持能力多种用途
电池荷电保持能力是指在开路状态下，冠军蓄电池储 存的电量在一定环境条件下的保持能力。自放电主要是由蓄电池材料、制作工艺、储存条件等多反面的因素决定的。通常温度越高，自放电率越大。冠军蓄电池有一 定程度的自放电属于正常现象。经充电的蓄电池在存放过程中，其容量会因内部的自行放电而逐渐减小，其原因是被充电的阴极活性物质和硫酸起了反应，生产氢气 而失电。一般在温度越高和比重越大时，自放电量也越大。在正常情况下，冠军蓄电池每存放一天，容量减小2％左右，超过此值则属不正常。造成冠军蓄电池自行 放电的主要原因是电解液不纯净或单体蓄电池内电解液中硫酸的浓度不均。
志成冠军蓄电池荷电的多种用途：
1、采用固体凝胶电解质。在同等体积下，电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象。对环境温度的适应能力（高、低温）强。
2、内部无游离的液体存在，无内部短路的可能。
3、电解质浓度低，对极板腐蚀弱；浓度均匀，不存在酸分层的现象。
4、采用无锑合金电池极板，电池自放电率极低，冠军蓄电池在20摄氏度下电池存放两年不需补充电。
5、超强的承受深放电及大电流放电能力，有过充电及过放电自我保护。
冠军蓄电池容量通常与以下几个因素有关
1、冠军蓄电池极板的结构和数量。当其它条件相同时，蓄电池的容量取决于极板的面积以及活性物质的多孔性，故极板通常做得很薄。铅蓄电池的极板厚度为1.45-3.0mm。
2、冠军蓄电池放电情况。当蓄电池放电程度较大时，由于硫酸铅析出量多，面使极板孔隙的截面积减小，从面造成硫酸渗入极板困难。因此，当放电电流增大时，渗人极板孔隙内的硫酸不足以补偿单位时间内所消耗的硫酸量，致使蓄电池的电压迅速下降，而不能继续放电。所以放电电流增大，蓄电池容量减。
3、冠军蓄电池电解液密度。加大电解液密度，可以提高蓄电池的电动势及电解液向极板内活性物质的渗透能力，并减少电解液的电阻，而使蓄龟池容量增加。但若是继续加大电解液密度，将使其粘度增大，所以当电解液密度超过某一数值时，电解液渗透速度反而会减小，且内阻增大，极板硫化增加，使蓄电池容量减小.故只有当电解液密度处于佳状态时，蓄电池才能获的大容量冠军蓄电池电解液温度。温度降低时，由于粘度增大面使电解液渗入极板困难，同时温度降低时，电解液电阻会增大而使电压降低，所以蓄电池的容量将减小。
简述冠军蓄电池主要循环寿命研究结果品质合成
冠军电池的寿命终止多因容量不足，而对于冠军蓄电池来说，其循环寿命更是其众多指标中的关键指标。对于阀控铅酸蓄电池，延长电池循环寿命的公认措施是铅膏配方中增加长效添加剂、采用高锡低钙合金、极板高温固化、提高装配压力等等。
但即使全部采取以上措施，生产出的电池寿命也不一定能达到国外电池寿命的水平。尤其是随着成本压力的增加，很多国内中小企业为了降低生产成本，提高电池的大电流放电性能，不断地降低电池的极板厚度和增加电解液的比重，这对于冠军蓄电池的整体性能，尤其是循环性能来说无疑是杀鸡取卵的方法。
1、冠军蓄电池采用铅钙六元合金板栅，涂膏成型的电极板，使得蓄电池大容量，长寿命；
2、蓄电池采用先进的AGM隔板，金属吸收电解质，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收，可任意位置放置使用；
3、蓄电池采用ABS塑料外壳，牢固耐老化；
4、冠军蓄电池端子为镀铜，接触电阻小，不易生锈；
5、蓄电池分析电解质，自放电小……供应BB阀控式密封铅酸蓄电池。采用澳洲99.99%的纯铅原料，日本高密度隔离板和安全阀，确保世界品质。
本项目的研究重点即是在上述各项延长冠军蓄电池循环寿命的措施都采取的情况下，重点研究电池正负极板厚度、电解液比重和不同充电条件对电池初期容量、国标循环寿命和1h率100%DOD循环寿命的影响。
冠军蓄电池铅酸蓄电池电动势的产生
A)冠军蓄电池铅酸蓄电池充电后，正极板是二氧化铅（PbO2），在硫酸溶液中水分子的作用下，少量二氧化铅与水生成可离解的不稳定物质——氢氧化铅（Pb（OH）2），氢氧根离子在溶液中，铅离子（Pb）留在正极板上，故正极板上缺少电子。 B)冠军蓄电池铅酸蓄电池充电后，负极板是铅（Pb），与电解液中的硫酸（H2SO2）发生反应，变成铅离子（Pb+2），铅离子转移到电解液中，负极板上留下多余的两个电子（2e）。 可见，在未接通外电路时（电池开路），由于化学作用，正极板上缺少电子，负极板上多余电子，两极板间就产生了一定的电位差，这就是冠军电池的电动势。
冠军蓄电池的 使用寿命一直是蓄电池质量的瓶颈问题，金业顺达科技有限公司蓄电池电池销售公司始终把“质量是企业的生命”作为企业管理永恒的主题，建立、健全一系列管理制 度，使该公司的产品质量不断提升，市场份额逐步扩大。今年有望实现销售收入比去年增长40%以上，到6月底，已完成全年利润指标。
冠军蓄电池亏电状态极板极易产生硫化，充电时较大的充电电流除用于消除极板硫化现象外，还会电解水，所以充电时冠军蓄电池很快就产生了大量 气泡，给人以冠军蓄电池已充足电的假象，而正常的蓄电池则是在充电终了时才会产生大量气泡。仅从气泡产生的时间就是不一样的，是有较大区别的。由于极板硫 化，冠军蓄电池的容量就会大大降低，直接影响蓄电池的正常使用。也就是说，使用恒压充电方式很难恢复冠军蓄电池的额定容量。
初期补充电： 均充电压设定为实测2.30V/单体（25度），充电限流值设定为0.10C10A,当电池组均充电流小于10mA/Ah时，自动转入浮充，浮充时间不少于24h。
浮充要求：浮充电压设定为实测2.23V/单体（25度），充电限流设定为0.10C10A。
温度补偿： 以单体电池工作室温度25度时作为标准，对单体电池的均浮充电压进行修整。修正电压为V修正＝V25－0.003V/ceLL-℃×（T－25℃） 。即当温度每升高1℃时，冠军蓄电池浮充电压降低3mV/单体；温度每下降1℃时，蓄电池浮充电压升高3mV/ 单体。
均充电：均充电压设定为2.30V/单格（25℃），充电大电流设定为0.10C10A, 均充时间不少于8h，不大于10h。
电路组成：这是一个闭环控制系统，电流负反馈电路。自激正弦波振荡器产生一个频率稳定、对称、失真度低的1KHz正弦波信号。驱动电路把正弦波放大，去推动功放电路，得到正弦交流电流输出。冠军电池恒流控制电路从功放输出中得到的信号，通过与给定的信号相比较，来调节驱动电路的信号，从而使输出电流保持稳定。
一：首先计算出电流：
如：12V蓄电池系统；
30W的灯2只，共60瓦。
电流=60W÷12V=5A
二：计算出蓄电池容量需求：
如：路灯每夜累计照明时间需要为满负载7小时(h)；
(如晚上8：00开启，夜11：30关闭1路，凌晨4：30开启2路，凌晨5：30关闭)
需要满足连续阴雨天5天的照明需求。(5天另加阴雨天前一夜的照明，计6天)
蓄电池=5A×7h×(5+1)天=5A×42h=210AH
另外为了防止蓄电池过充和过放，蓄电池一般充电到90%左右；放电余留20%左右。
所以210AH也只是应用中真正标准的70%左右。
