全球集运市场综合运价指数从去年四季度开始反弹，而作为中国航运市场“晴雨表”的中国出口集装箱运价指数(CCFI)也升至2015年6月以来醉高。分析认为，航运业目前供给端已实现一定规模出清，需求端弹性已被放大，随着全球经济逐渐走出低谷，航运业或将在未来2-3年内逐步走向复苏。
受全球经济下行影响，2015年4季度到2016年三季度，全球各大航企盈利状况不断恶化，马士基2016年航运业务持续亏损达3.76亿美元，中远海控2016年业绩预告亏损约99亿元。
此外，全球经济回暖也有助集运需求改善。对全球集运市场影响醉大的亚洲、欧洲和美洲近期的经济数据来看，欧美经济复苏状况良好，尤其欧洲经济复苏速度超市场预期。IMF及欧美委员会近期发布报告预计，欧元区经济将在2017年保持温和复苏态势，经济增长达1.5%。2016年美国经济基本面向好叠加特朗普短期政策环境利好，2017美国经济也或出现温和反弹。欧美经济走强提振贸易需求，将带动集运需求改善
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