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桥梁伸缩装置简称为伸缩缝。根据桥梁结构、形状、长度等不同设计要求,每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝,以消除温度、荷载对桥梁构件的损伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为板式、组合式橡胶伸缩缝和模数式伸缩缝。
GQF-E80型桥梁伸缩缝既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到最小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构极易出现自锁现象,影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求。
桥梁设计单位在选择了桥梁伸缩装置产品后,为便于加工制作,应提供以 下资料: 1、桥梁的横断面图(包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺 寸). 2、桥梁伸缩装置的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。 3、用户有特殊要求应明确注明。 (注:如用户不提供定位值,则公司一律按产品的额定大伸缩量一半定位出厂) 1、桥梁伸缩装置按设计要求全部组装好后,由生产厂家或用户运往施工现场。如 其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时,可以采用拆分的方 法运输。 2、桥梁伸缩装置运抵施工现场后,其存放地点应尽量接近安装位置,并放置在最 少高于地面 30cm 的支撑物上。