中首重工矿井装载机的结构设计
1、矿井装载机整机高度1700mm，低于一般矿井作业面高度:长度5200mm，宽度1700mm和1900mm两款。
2、矿井装载机工作装置、前车架、后车架和传动系统与型轮式装载机相同。
3、矿井装载机驾驶室不再是封闭式的，改为高度可调，易于拆卸的驾驶棚。
4、矿井装载机对于倾斜的矿井口，驾驶员可以开启装载机进井，但要将部分部件(包括驾驶棚)拆下，待进入矿井后，再将这些部件用其它运输下具送入井下进行装配。拆下驾驶棚后，整机其它部位的高度均应低于不可调的前车架的高度:方向盘、座椅及空气滤清器为可拆卸部件。
5、液压油箱置于后车架右侧，燃油箱放在后车架下方，配重的前面。
6、矿井装载机部件结构设计因为井下装载机的总体高度降低了，因此司机座椅的高度也要降低，但地板后部在变速器的上方，由于受最小离地间隙限制，变速器位置不能移动，所以地板下落的空间就不多，造成驾驶员脚的位置与座椅面的高度相差太小。驾驶员很容易疲劳。这样就不能像普通装载机那样将驾驶室底盘计成水平的，而要将地板设计成台阶形，将地板前部、带油门加速踏板和制动踏板的部位降低，以便满足驾驶元舒适性的要求。
