UN38.3报告怎么申请，UN38.3时间多久？
一、电池申请UN38.3根据出货状态的不同分为965、966、967、968、969、970几种模式，又根据海运和空运两种不同的运载模式分为两份鉴定书；
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立讯实验室的优势；
1、作为一家专业的产品检测认证服务商， 立讯电池实验室建立了自己全套的电池安规实验室，配置了包括电池短路试验箱、电池挤压针刺试验机、电池机械冲击试验机、热冲击试验箱、电池模拟低压试验箱、电池燃烧试验箱、数据采集仪等全套标准设备；
安博电池实验室也是UL、TUV、VCCI IC 的授权实验室,能为客户提供UL（UL 1642、UL 2054）、CB（IEC 62133）、CE、UN38.3、RCM、PSE、ETL、GS、、KC等电池认证检测服务； 2、价格优势：与各大机构的紧密战略合作，保证了绝对的服务价格优势UN38.3报告怎么申请，UN38.3时间多久？ 3、认证周期保证； 4、服务质量保证。
二、根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告，该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供；认证热线： QQ： 立讯检测龙工
如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输. 国际航空运输协会(简称IATA)UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验；
锂电池类电子产品体积小价值高，通常采用航空运输。考虑到锂电池有起火爆炸引发空难的危险因素，有关部门日前向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，要求各航空运输公司切实加强锂电池航空运输安全，规定中明确要求，锂电池运输要检查是否有UN38.3检测合格报告或证书，没有的不能收运；详情： QQ： 立讯检测龙工
据了解，锂电池UN38.3测试是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的相关款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全；合格锂离子电池；一只合格的锂离子电池在安全性能上应满足以下六个方面的要求： a) 短路：不起火，不爆炸; b) 过充电：不起火，不爆炸; c) 热箱试验：不起火，不爆炸(150℃恒温10 min); d) 针剌：不爆炸(用Ф3 mm钉穿透电池); e) 平板冲击：不起火，不爆炸(10 kg重物自1 m高处砸向电池); f) 焚烧：不爆炸(煤气火焰烧烤电池)。
三、申请UN38.3的步骤；
第一步：申请Application；
1. 确定客户信息；
A. 客户产品由哪个城市航空出口；
B. 客户产品是单独出货还是配套其他产品出货；
2. 填写UN38.3申请表；
3. 提供电池规格书；
4. 提供样品30个；
第二步：报价Quotation；
根据所提供的资料确定测试时间及相应费用；
第三步：付款Pay；
申请人确认报价后，签订立案申请表及服务协议并支付全额项目费；
第四步：测试Testing；
实验室根据相关的检测标准对所申请产品进行全套测试；
第五步：测试通过，报告完成；
第六步：项目完成，颁发DGM鉴定书
