自本年6月1日起，重型柴油车将全部施行第五期间排放规范，新车出售须契合新规范。这也象征着，本市变成全国首个全部施行国五期间机动车排放规范的城市。估计施行后第五期间重型柴油车单车氮氧化物可削减40%摆布。8月1日起，将对不契合第五期间排放规范的车型不予处理环保手续。据悉，本市对契合国五排放规范的车辆发放蓝色环保象征。
现在，北京市重型柴油车约22万辆，虽仅占机动车保有量的4%，但其排放的氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）却别离占机动车排放总量的50%和90%以上。重型柴油车排放污染已变成本市机动车排放氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）污染的首要来历。
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为处理柴油车污染问题，自本年6月1日起，重型柴油车将全部施行第五期间排放规范，单车氮氧化物排放将降低40%摆布，对本市大气环境质量改进起到一定效果。为提早施行第五期间规范，北京市已于2012年7月全部供给第五期间汽柴油。轻型汽油车和公交、环卫、邮政等职业重型车也已于2013年3月施行了第五期间排放规范。
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新车出售须契合新规范。依照《北京市大气污染防治法令》有关规定，凡在本市出售的重型柴油车（发动机）有必要申报北京环保目录，其污染物排放有必要契合第五期间排放规范限值的请求。
自本年8月1日起，将对不契合第五期间排放规范的车型不予处理环保手续。凡在2015年8月1日前已购买的（以购车正式发票日期为准）和已从外省市转出迁往本市的（以机动车挂号证书的搬运挂号日期为准）第四期间排放规范重型柴油车，还可持续处理环保手续。本市对契合第五期间排放规范的车辆发放蓝色环保象征。
此外，现在本市使用经济办法鼓舞车主作废更新重型柴油车。依据正在施行的2015—2016年老旧机动车筛选更新计划，对使用6年及以上、提早1年及以上作废的车辆补助车均8000元，特别是重型柴油车补助达21500元；若作废老旧机动车的车主替换新车，轿车生产公司还将依照平均规范不低于政府补助的准则再给予车主置办新车奖赏。
改进绿色生态家乡，共享美丽碧波蓝天，一直都是遥不可及的梦……
无论是汽油车，仍是柴油车，尾气排放对环保的影响都是至关重要的。我国石化的“碧波蓝天”环保方案，3年投入228.7亿元施行803个项目。这是我国石化史上规划的环保管理举动，也是迄今为止我国公司一次性投入最密集、涉及规模的环保专项管理举动。
重型柴油车上榜污染源的“元凶巨恶”
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迄今为止，重型柴油车排放仍是机动车管理的重中之重。发布会上，我国石化发言人吕大鹏着重，重型柴油车尾气排放污染在机动车中尤为严峻，加速管理已是燃眉之急。本年现已75岁，长时间从事柴油车尾气处理液研究的资深化工专家乔映宾呼吁，用方针鼓励柴油车加速晋级。
环保部《我国机动车污染防治年报（2013）》显示，重型柴油车仅占汽车保有量的5.6%，但其NOx（氮氧化物）和颗粒物排放却占汽车排放总量的67.7%和78%。也就是说，重型柴油车在机动车中，是排放氮氧化物和颗粒物的“元凶巨恶”。
然而，在欧洲，柴油车的普及率极高。依据2011年计算，欧洲100%的重型车、90%的轻型卡车均选用柴油机。现在欧洲的柴油汽车已占到汽车年产量的32%，奥地利、法国、比利时、西班牙、意大利等国乃至高达50%。
在亚洲，柴油车尾气处理液的开展尚处于起步期间。例如日本柴油车份额大概只有0.5%。我国柴油车尾气处理液则刚刚起步。
依据国家工信部布告，自2015年1月1日起，重生产出售的重型柴油车有必要满意国四排放规范。
跟着国四排放规范逐步施行，面临商场上国四商用车保有量的不断上升，车用尿素公司能否向商场供给优异高效的柴油车尾气处理液商品，将对国四真实落地表现重要作用。
