供应湖北GYZ200*37板式橡胶支座正大特价

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GYZ200*37板式橡胶支座的构造最为简单，从外形上看它就是一块放置在上下部结构之间的矩形黑色橡胶板，如图 7.2a 和 b 所示。GYZ200*37板式橡胶支座的工作原理是：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角θ，利用其剪切变形实现水平位移 ，如图 7.2c 所示。GYZ200*37板式橡胶支座一般无固定支座与活动支座之区别，所有纵向水平力由各个支座按抗推刚度大小进行分配。必要时也可采用高度不同的橡胶板来调节各支座传递的水平力和位移。

常见的GYZ200*37板式橡胶支座均内设有几层薄钢板作为加劲层，加劲层的作用是阻止橡胶片侧向膨胀，提高橡胶片抗压强度。目前，国内定形产品规格很多，可参见《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-93)。在定形产品中，中间橡胶层厚度tes由 5mm、8mm、11mm三种情况，外层橡胶层厚度tes，u=2.5mm，单层加劲钢板厚度ts有 2mm和 3mm两种情况，支座高度h=14mm～

106mm，平面尺寸la×lb范围为 100 mm×100 mm～450 mm×800 mm。

GYZ200*37板式橡胶支座，看起来很简单，安装起来好像也没什么难点。但通过这么多年的桥梁建设后再去检查，有多少桥梁的板式橡胶支座安装是合格的（预制梁）？对于梁式预制梁板桥梁的后期运营破坏，基本上归结于支座的安装问题占很大比重。