，1整体设计合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要，缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小，以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置，易造成破坏。即使是连续桥面，在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应竖直变位的构造，也容易产生缺陷，引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予重视。
伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置，与桥面板的固定、结合往往不够充分，效果不甚理想，一般构造尺寸较小、刚度不足，而且对新材料的特征、配合等研究不够深入，所以在选型时应作充分的比较研究。入;安装方便、简单，易检查且便于养路工操作。由
于气温变化，混凝土收缩与徐变、各种荷载所引起的
桥梁挠度、桥面纵坡及行车制动力等因素的影响，桥
梁伸缩缝装置产生早期破坏、缝体变形和现浇硷表
面局部剥落，甚至破损等病害。毛勒伸缩缝装置是
一种钢一橡胶组合型桥梁伸缩缝，具有安全传递荷
载、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特
点。
公司名称:衡水市桃城区荣威橡塑厂
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