自线槽减速带 产品开发面世以来，市场仿冒品开始出现，使用低劣回收塑胶生产，产品不符电工技术要求，绝缘性、阻燃防火及抗压冲击性能指标严重欠缺，存在危害人身及财产安全隐患，严重侵害消费者权益。
台庆线槽板规格：
A类：
单 孔：1000*130*20mm 孔径：40*13mm (室内过网线 灯光线)
单 孔：1000*275*35mm 孔径：100*30mm(室内过网线 灯光线
两 孔：1000*250*45mm 孔径：32*35mm（过机动车和大型货车）
三 孔：900*500*75mm 孔径：55*65mm（过机动车和大型货车）
五 孔：900*500*50mm 孔径：32*35mm（过机动车和大型货车）
五 孔：900*550*50mm 孔径：32*35mm（过机动车和大型货车）
大两孔：900*620*105mm 孔径：80*90mm（过机动车和大型货车）
B类：
两 孔：1000*250*40mm 孔径：30*30（过机动车和大型货车）
三 孔：1000*310*45mm 孔径：35*35（过机动车和大型货车）
四 孔：770*485*50mm 孔径：40*40（过机动车和大型货车）
大三孔：900*600*75mm 孔径：50*50（过机动车和大型货车）
五 孔：900*600*75mm 孔径：35*50（过机动车和大型货车）
C类：
两 孔：1000*250*45mm 孔径：32*35（小车和私家车）
三 孔：900*500*75mm 孔径：55*65（小车和私家车）
五 孔：900*500*50mm 孔径：32*35（小车和私家车）
明：更多详细规格请联系 李婷：
减速带线槽的主要原料是生胶、各种配合剂、以及作为骨架材料的纤维，减速带线槽的基本生产工艺过程包括塑炼、混炼、压延、压出、成型、硫化、检测、包装8个基本工序。 橡胶的加工工艺过程主要是解决塑性和弹性矛盾的过程，通过各种加工手段，使得弹性的橡胶变成具有塑性的塑炼胶，在加入各种配合剂制成半成品，然后通过硫化是具有塑性的半成品又变成弹性高、物理机械性能好的减速带线槽。
上海台庆交通设施有限公司第二分公司
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1.本产品角部属于易损部位,缷货时,为避免角部损坏,请勿将角部朝下；
2.本产品属于橡胶制品,不使用期限过长会发霉,导致产品容易腐烂,我司建议用户将产品放置通风干爽处,不使用时间偶尔拿到有阳光的地方晒晒。
