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迪庆神钢挖掘机维修公司----分享美瑞特挖机故障维修案例：
当把先导操控截流杆提高时,查看执行组织是不是中止
1先导阀故障,当操控杆在空挡时,先导压力被引导到操控阀阀柱
2操控阀故障,先导压力没有被引导到操控阀阀柱.可是,由于阀柱被粘住,所以操控阀就坚持翻开
发起机在作业时主动熄火,有俄然自行熄火与缓慢自行熄火两种状况,在剖析判别时应注意区别.究其要素,大多为以下几个方面:
(1)燃油供应方面的要素:发起机燃油供应体系的作业进程,通常是柴油由输油泵自油箱中吸出,经过柴油滤清器滤去杂质进入喷油泵.喷油泵与喷油器相合作使柴油发作高压,高压柴油经高压油管和喷油器喷入焚烧室,与已进入气缸中的空气相结合焚烧,发作热能.在燃油供应体系中,把油箱到喷油泵进口处的这段油路称为低压油路.把喷油泵到喷油器的这段油路,称为高压油路.
低压油路作业不良使发起机主动熄火,通常熄火前发起机的转速逐步降低.但发起机响声正常,排出的废气色彩也无反常.若发起机在熄火之前转速不稳定,排气管冒白烟,其要素很也许是柴油中有水分.若经过整理水分处理后,发起机仍冒白烟而熄火或不能起动,其要素很也许是气缸垫被烧损.此刻,可替换气缸垫再试机.
高压油路作业不良使发起机主动熄火的故障景象为:发起机熄火前无反常,俄然熄火停机.
(2)空气供应方面的要素:空气滤清器或进气通道阻塞,将构成气缸内燃料混合气的浓度太大而不能焚烧,发起机即会自行熄火.这种要素构成的熄火故障特征是:发起机熄火前转速逐步降低,但排气管冒黑烟,乃至是浓烟.
(3)光滑体系方面的要素:光滑不良使发起机在作业中主动熄火的故障特征是:熄火前发起机作业越来越费劲,转速急剧降低,排气管冒黑烟.
(4)冷却体系方面的要素:冷却强度缺乏,是使发起机在作业中主动熄火的要素之一.例如不注意增加冷却水,呈现严峻缺水景象,发起机就会过热.使得活塞与气缸受胀大后损坏其本来正常的合作空隙,致使活塞卡死在气缸内,构成发起机熄火.它的故障特征也是发起机作业越来越费劲,转速急剧降低,排气管冒黑烟.除此之外,发起机设备时活塞与气缸的安装空隙过小,发起机严峻超负荷也会构成上述故障特征.
(5)配气组织和曲柄连杆组织方面的要素:发起机作业时,假如气门不能封闭,乃至掉落,就会使发起机主动熄火.气门假如落人气缸,还会构成活塞决裂、气缸盖被顶破、连杆曲折变形等重大事故的发作.这一故障特征是:发起机作业俄然无力,转速不稳且急剧降低,并随同反常响声、冒烟等景象.此外,呈现这一景象还也许是由于曲柄连杆组织方面要素构成的.例如曲轴或活塞销折断、连杆螺栓折断或连杆螺母掉落,使得曲柄连杆组织不能作业,即不能将热能转换成机械能运送出去,因而发起机遇主动熄火.
综上所述,发起机主动熄火的要素是多方面的.实践作业中应注意调查熄火前呈现的各种预兆,多方面查找故障要素.只有待完全扫除故障后,方可重新起动发起机.
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