电动观光车又叫观光电动车，是属于区域用电动车的一种，可分为旅游观光车，小区看房车，电动老爷车，小型高尔夫车。是种专为旅游景区，公园，大型游乐园，封闭社区，校，代步专用的环保电动型电动乘用车辆。
电动观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。观光车蓄电池电力能源获取方式，如煤、核能、水力等。电动观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益，有利于节约能源和减少二氧化碳的排量等优点。
严禁亏电
电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后长时间（一个月以后）没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，观光车闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池容量下降状态。
定期检查
在使用过程中，如果观光车的续行里程在短时间内突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到（就近的电动车维修点或用万用表测量）并将车辆停止使用。然后再找电动观光车生产销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，节省您的开支。避免大电流放电
电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
充电时间
在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
避插头热
220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
常检胎压
将轮胎气压保持在正确的胎压；必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压；
不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性；
其他注意
1)、每天出车前先检查电量是否充足，刹车性能是否良好，螺丝是否松动等，有故障应及时修理排除，检查完成确定没有故障时才能出车；
2)、充电应在儿童无法接触到的地方进行；
3)、每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起；
4)、维修或更换电瓶、电器，须关闭电源总开关后操作；
5)、儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关，以免造成危险；
6)、电动车行驶前，须检查车门是否关紧；
7)、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。
电 气 系 统 电控 美国CURTIS 1205M
电池 210AH管式电池，12只/72V
电机 串励轨道牵引电机
充电机 便携式智能充电机:72V/25A
充电时间 8-10小时（放电率为80%）
技 术 参 数 额定乘员 14人
长*宽*高 5110x1525x2050 系统电压 72V
续驶里程 ≥80KM 电机功率 6.3KW
车速 25KM/H 充电时间 （8-10）h
最小转弯半径 6.0m 承载力/牵引力 -----
爬坡度 20%
制动距离 ≤6m
车 身 系 统 座椅 客车冷泡海绵+高回弹PU皮革面料+可调司机椅
车体 铝合金（框架、横梁、侧护板）+钢制车架＋玻璃钢外壳/ABS工程塑料成型件
车门 无
仪表 数显液晶仪表（含电压、车速、里程、灯光、前后换向等信号）
后视镜 手动型外后视镜
灯光及信号 组合前灯、组合后尾灯、高位装饰灯、电喇叭及倒车蜂鸣器、USB+点烟器充电插头
音响 车载MP3收放机、专业扬声器
顶拉手 汽车回弹式拉手
方向盘 汽车方向盘
底 盘 系 统 动力传动系统 无极变速箱传动系统
转向系统 客车四向调节方向管柱、齿轮齿条式方向机+助力转向
前后桥及悬挂 麦弗逊式独立悬挂＋整体式后桥
制动系统 前后鼓式液压制动器、双回路液压制动、驻车制动装置
轮胎 轿车真空子午线轮胎155R12C-8PR(8层级)
铝轮毂 轿车宽幅铝轮毂
