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斗山70挖机的故障现象：
山西离石郭老板电话咨询说"挖机不容易转向,旋转速度很慢".
离石斗山70旋转缓慢,动力不足故障原因:
1、行走ppc阀转向阀芯失灵.
2、行走联锁电磁阀失灵.
3、行走连锁阀失灵.
4、合流/分流电磁阀失灵.
5、行走控制阀阀芯失灵、压力补偿阀失灵、吸油阀失灵.
6、LS梭阀铲斗失灵.
7、LS油压力检测油口处的单向阀密封件失灵.
8、行走马达安全阀失灵、单向阀失灵.
斗山70挖机故障的修理:
1、行走操纵杆在两侧中位,ppc转向阀输出压力0;行走操纵杆只在一侧操作,输出压力2.7mpa以上.
2、行走操纵杆两侧都操作,电磁阀输出压力0;行走操纵杆只在一侧操作,电磁阀输出压力2.84-3.43mpa.
3、检查挖机行走联锁阀阀芯无卡住也无磨损迹象.
4、检查合流/分流阀阀芯、行走控制阀里的阀芯、行走控制阀里的压力补偿阀、行走控制阀里的吸油阀、检查铲斗控制阀里的LS梭阀.
5、测量LS油口处的单向阀压力值,检查阀芯有无卡住或破损.
6、检查挖机行走马达的安全阀里的密封件,通过把前后和后退的马达或左边与右边的马达相对调来确定.
会上，部队领导指出该项目从竞标到现在，走过了一段不平凡的历程，项目组及各相关单位都付出了不懈努力，目前该项目已取得初步成绩，并针对项目的实施提出三点要求:一是各相关单位要严格按照年初项目计划安排的时间节点稳步推进;二是针对项目评审专家提出的意见，研制单位要认真整改和落实;三是要严格按照项目制度规范管理。很后，会议听取了项目组关于我军“第三代重型军用越野车初样车工程设计”的翔实汇报，审查了设计的相关资料，形成了评审意见。评审组认为，该项目整车及各关键系统的工程设计系统全面、合理，初样车达到了作战使用要求，并很好地解决了技术难题，配套件供货来源可靠。在提出需要重点关注的事项后，评审组宣布我军“第三代重型军用越野车初样车工程设计”通过评审。
近日，中国工程机械协会发布相关数据。2月，国内挖掘机销量为14530台，同比增长297.65%，远超市场预期。其中，三一重工挖掘机销量超过3600台，创公司历史2月份销量的很高纪录，同比增长超过360%。行业人士分析，由于基建热潮将持续贯穿全年，所以旺销局面有望继续保持。据了解，去年三一挖机国内销售达到了13000台，是行业里销量唯一破万的企业。在今年一月，这一本该是销售淡季的时间，三一已经实现了销量突破1000台，同比增速达到72%。其中SY75C挖掘机成为单机型销量的冠军，继续一枝独秀。到底什么因素驱动了三一挖掘机销量一路攀升 目前来看，很重要的原因是基建项目和资源型活动拉动，包括大型工程、矿山、农村基础设施建设等，地产的要素贡献在减弱。目前许多地区反馈，基建占比已经提升到了70%以上。
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