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从前或许有些国四车型通过EGR路程来满足排放标准的用户，无须添加尿素溶液。俄然接触到需要加尿素的卡车时，或许会发作疑问车用尿素与最多见的农用尿素有何区别？
虽然车用尿素也是尿素，但与农用尿素有大相径庭。车用尿素有严重的配比恳求，基本上是由高纯尿素和去离子水构成，份额遭到严重控制。质量高低的标准之一，即是杂质的控制程度。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多，危害非常显着。
简略来说即是，运用农用尿素往车里加，会对SCR系统构成致命性的危害，换一套后处理系统并不便宜。
常常听见卡友在说，尿素消耗过高，致使本钱添加。不可否认的是，尿素的运用必定会让本钱有所添加，但必定称不上消耗量过高的现象。一般情况下，尿素消耗量大约占燃油消耗量的5%分配。以春风天龙为例，加满尿素约为23升分配，基本上续航旅程在公里分配。
尿素溶液的替代品或许是卡友非常重视的，是否能添加自来水？是否能添加纯净水？
曾有不少卡友会问，偶尔勾兑点矿泉水、纯净水、白开水应应急，莫非也不行吗？首要自来水中的杂质很多，远远超乎咱们肉眼的可视方案。其间最为多见的钙、镁、钠等物质很简单构成固体物，然后堵塞尿素喷嘴。
因为国内车用尿素工作尚处于翻开的初级阶段，监控和处理相对失调。小公司出产的不合格的劣质车用尿素现已大量问世，据悉现已占有了50%的商场份额，现已严重冲击了标准合格产品的商场。
车用尿素在浓度控制、酸碱性、减少杂质方面都有严重的恳求。甚至在某互联网购物平台中也掺杂着不少的假尿素，报价看似便宜，但并不必定是正品。一般假尿素中含有缩二脲、甲醛等杂质，在高温后会转化为三聚氰胺、钙镁化合物等难溶于水的杂质，这比一般的水垢更凶恶，对SCR系统构成的危害几乎是致命性的。
一般情况有些人会通过屏蔽尿素溶液来减少收购运用尿素溶液的本钱。多见的即是通过刷ECU或许在车辆上面加装模拟器，改动信号诈骗行车电脑，然后抵达减少尿素溶液喷射的意图。
其他一种更为便宜的办法即是在后处理器的传感器上加上一个本钱仅为10块以内的螺丝，就能完毕国四车辆尿素少喷射甚至不喷射。看似节省了不少的尿素本钱，但是后期的修补费用或许吓死人。
之前也有过这么的比方，某卡友开进口车，在论坛咨询为何进口车的后处理的环保罐老是坏掉，4S店换一套后处理系统差不多4万大洋。
一般选用SCR技术路程来满足国四或许国五排放标准的车型，有时候在外表上会看到图中这个缺点灯亮起（不一样的车型，或许MIL灯有所不一样）。这个即是传说中的“MIL报警”缺点，也即是后处理系统缺点报警。
黄色的正告指示和MIL指示灯一同亮起时，一般情况下意味着尿素喷射量缺少或许不喷尿素。发动机出于自我维护，会在必定的旅程或许时间内进入“降扭办法”，多见现象即是致使车辆呈现动力缺少的情况，应及时开到效能站修补。
假定赤色的“STOP”灯亮起，这个灯表明车辆有严重缺点，应立即打扫，否则会致使发动机严重损坏。
