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房车又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。
目前大家普遍以1999年贺岁片《不见不散》作为中国房车出现的标志，截止2009年，房车在中国已有10年发展历程。目前，中国房车保有量为3000辆，中国房车生产制造厂大约二三十家，产品大都出口欧美国家。而国内销售只占其中很小的一部分。到1950年，拖挂型房车已经由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别墅。今天的许多房车生产企业都是在上世纪五六十年代开始创业的。房车的革命性进步包括两个方面。一是外部的空气动力学设计;二是内部舒适性的提高。中国房车的发展状况：我国房车起步于2000年，2007年我国房车拥有量为1550辆，2010年达到4000多辆，截止到目前，我国房车拥有量约为5000辆，近四五年我国房车拥有量年均增幅超过40%。但相对于我国7000多万的汽车保有量，房车市场处于萌动阶段，其比重不足万分之一。
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经销商称供不应求
当天，21世纪经济报道记者在采访中获悉，与贵州茅台二级市场股价迭创新高前后呼应的是，经销商反应的情况来看，茅台供货亦供不应求。
“从目前调研经销商情况来看，高端酒的稀缺性较为明显，经销商库存较低，部分经销商甚至已卖断了货。” 高大亮称。
3月9日，广州市皓迪贸易有限公司一位负责人也称，“现在市场的确是供不应求，大家都想增加配额，但都没有办法。除开涨价因素，现在高端消费的市场需求已经起来了。说实话，如今公务消费已经很少了，绝大部分都是商务和个人消费。以我们公司来说，商务消费又占了大头。”
该负责人透露，作为广州市销量位居前五的经销商，其所在公司每年可以拿到约20吨的配额。“在几十家经销商里，算是中上水平了。不过，尽管销售火爆，但茅台对终端的掌控也很严格，经销商不能随便涨价，只能执行统一的零售价。”
此前，茅台集团党委书记、总经理李保芳于3月3日下午，在郑州召开的河南及周边省区茅台经销商座谈会上提到，目前已销售茅台酒6500余吨，占全年计划30%以上。
“按照今年上半年1.3万吨的计划量，再加上下半年可投放总量为1.28万吨，全年合计2.58万吨，与公司计划投放量2.68万吨相比，有1000吨的缺口，供货还是会比较紧张。”前述负责人表示。
当天，另有深圳一家券商卖方分析师亦表示，市场调研结果也印证了茅台供需情况处于紧平衡状态的判断。
“上周末在湖南市场调研，经销商反馈节后到货，批价回落后，消费者购买量仍然较大，尤其是节前涨价后，部分消费者等待节后价格回落再买。”该分析师称。“目前虽进入淡季，批价有所回落，但需求再度激发，2月份陆续到货后，渠道动销良好，经销商库存始终保持较低水平。”
