一间大约15平方米的房间内，三个书柜、一张办公桌、一张小小的茶几，还有一辆山地车，书柜和办公桌摆满了各种书籍，这看似有点普通、有些狭窄的办公室，就是蔡临宁教授工作多年的地方。
工作行程满档。“实在抱歉，让你看到我‘狼狈’的样子。”蔡教授边收拾餐盒边对记者说。的确，当记者准时如约来到蔡教授办公室时，他正在用午餐，当时已是下午两点整。
当然，蔡教授并不是因为忘记了这次采访，而是他实在太忙。“我刚从美国回来，一周内需连续补上四天的‘课债’。上午刚讲完课，紧接着又参加了学校的会议，现在抽空吃口饭。”蔡教授解释道。
这样的清华大学教授，确实让记者有些诧异，但同时也深深体会到蔡教授对教育、科研事业的热爱与责任。“每个月，至少有一周的时间需要往返国内外。6月份，去了俄罗斯，深度学习了当地的物流、能源、商贸体系；7月份，去了意大利，针对当地的知名品牌的品牌塑造和供应链体系进行了调研，包括玛莎拉蒂汽车等产业；8月份，刚去了美国的西雅图、波士顿，主要针对我们清华大学-北卡罗来纳大学全球供应链领袖双学位项目学生特别设计的全球教室项目；9月份，将去德国，深度考察当地的工业4.0；10月份，因为是开学季，暂时没有安排国外行程；11月份，日本的‘工匠精神’……”蔡教授细数着近几个月来的全球之行。
当然，除了频繁的国际调研、考察之外，蔡教授国内行程同样不少。“对于国内，主要是针对一些重点物流节点城市进行实地考察。这些调研活动大部分会带领学生一起前往，以便边考察边教学。”蔡教授补充道：“我们在设计每一次全球教室的时候，会从经济、产业、产业链和文化四个维度着手。只有这种立体严谨的设计，才算得上是一套完整的全球教室，学生才能有真正的收获。”
科研服务产业。大学教授往往分为两种，即理论研究型、应用研究型。清华大学也不例外，蔡教授正是属于后者。另外，据蔡教授介绍，他的授课内容，主要侧重于两个方面，即厂内物流与厂外物流。厂内物流也就是当今的“智能物流”；厂外物流，指的则是供应链管理。“其实，无论厂内物流还是厂外物流，我的教学目标只有一个，那就是让学生学会如何实现企业的降本增效。
