瓦尔特水陆两栖车A——防汛抢险车+景区浏览（价格）

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　本报讯（记者周名猛通讯员吴友华）按照州委、州政府提出的“五个确保”要求，连日来，全州上下扎实开展了防汛准备工作，通过及早部署，明确责任，健全机制，强化保障，夯实基础等措施，确保防汛安全。

　　根据有关部门对我州今年气候的研判，州防指先后下发了《关于全面做好2017年防汛抗旱工作的通知》等6份文件，组织召开了系列防办工作会议，安排部署汛前准备工作。全州各级各有关部门强化了防汛人员职责，严格落实责任到人，各级防指全面落实了以行政首长负责制为核心的防汛抗旱工作责任制。州防指及时调整指挥部领导和成员，进一步明确了各成员单位职责。各级各有关部门正在进一步明确所有水库、骨干山塘、水电站、尾矿库、山洪地质灾害隐患点、矿山等重点部位的防汛抗旱行政责任人、技术责任人及一线看守人员。各县市加快了在建涉水工程建设进度，要求在主汛期前完成水下工程。

　　按照省、州防指的安排部署，各县市全面开展汛前大检查，共派出163个检查组748人完成了备汛工作自查。同时，各县市将进一步夯实防汛抗灾基础，抓紧各类方案预案修订完善，组建了各类防汛抢险队伍，强化了防汛抗旱物资储备及经费落实，加强了防汛培训演练和山洪灾害防御监测预警。

河北五星电力设备有限公司的“五星”WX-（6x6）型防汛抢险水陆两栖车、“五星”WX-（6x6）型抢险救灾水陆两栖全地形车技术配置参数：

配置	6x6 车型
发动机	美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
马力/排放/运行时间	19或23/694cc或747cc/8-10小时
类型	美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火
冷却/启动/制动	空冷/电动/液压
操作	操纵杆安装在仪表盘上，基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性，BSWF安全启动装置保证失误操控。
控制器	右手变速转把油门。灯光开关，点火开关。
离合器	采用Belt传动，SSC无极变速器（CVT）,大限度的提高发动机的传输功率。
变速箱/驱动系统	使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动效率高,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿，用spline连接到车轴，部件采用TS三重封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能
车架	成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护
车身/车底护板	真空成型高分子量聚乙烯/可选
负载能力-陆地	318千克
负载能力-水上	227千克
负载能力-后座	64千克
牵引能力	544千克
燃料容量	27公升，可视聚乙烯燃料箱
载客人数	陆地4人，水上2人
速度-陆地	22mp(32km/h)
速度-水上	3mp(5km/h)，加装外弦发动10-12km/h
轴承延伸	前-标准/后-可选
轮胎	ARGO AT189 24x10.00-8NHS
地面压力	1.7psi（13.5kpa轮胎）；0.67psi（4.6kpa履带）
运输重量	399kg
运输尺寸	241314731163mm( 长x宽x高)
操作条件	全天候，全路面，-40℃~+40℃

“冀虹.瓦尔特”WX-（8x8）型消防抢险水陆两栖车与国产水陆两栖车的相比，具有显著优势：
1、我公司的“冀虹.瓦尔特”水陆两栖车的核心部件为国外原装产品。
2、“冀虹.瓦尔特”WX-（8x8）型消防抢险水陆两栖车采用美国进口科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
3、国产的水陆两栖车采用的是国产“奇瑞:SQR372汽油发动机”，发动机功率比仅为43% 造成水陆两栖车的动力不足
4、由于水陆两栖车发动机均为“前置型”设计，奇瑞:SQR372汽油发动机”比我们使用的美国科勒（Kohler）发动机重170㎏，所以，国产水陆两栖车机头下沉，造成在泥泞路况行驶中整车前倾，极易造成传动链条折断。无法行驶！

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