批发价钱请咨询：183 1631 4285； 作为国四推广后的高频词汇，车用尿素溶液在年初开始热度大涨。许多卡友都问，车用尿素能不能用农用尿素、纯净水代替？答案是不能代替。车用尿素只能采购市面上契合相应规范的尿素溶液。 农用尿素易构成催化器中毒不能代替 车用尿素溶液即是浓度安稳的尿素溶液（由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水构成），用于恢复汽车焚烧后尾气中的氮氧化合物。 通常的化肥尿素因为富含缩二脲、机械杂质、甲醛、金属离子会构成SCR尾气后处理器的催化剂中毒、构成损坏部件。并且咱们通过网络查找，发现尿素泵的价值小1万元，假如发作无法恢复损害，对用户来说是一笔不小的丢失。 别的因为化肥尿素低温易结晶且不能确保尿素溶液浓度，会构成氮氧化物转化率低。别的氨气丢失会损坏SCR体系，使车辆无法到达排放规范。 加水代替尿素对环境污染大--该抵抗 国四排放规范柴油车SCR体系尾气净化AdBlue尿素添蓝液200L 国四作弊一项多见的做法即是，绕过OBD监控，用水代替尿素溶液，确保发动机正常作业。因为国四SCR道路的发动机焚烧充沛，排放的NOx含量比较高。 NOx与空气中水联系转化发生的硝酸是酸雨的一大成因。一起NOx会与别的污染物在紫外线作用下发生光化学烟雾污染。对大气损害非常大，进而对人类的身体健康也有很大的影响。因而，加水代替尿素的做法应当得到否定和抵抗。 车用尿素挑选 车用尿素溶液在国内别称许多，依照欧洲叫法为“Adblue”溶液，而在北美又被称为DEF柴油排放处理液，国内也有称其为柴油发动机氮氧化物恢复剂、车用脱硝剂的。 大多数柴油车生产商倾向于运用浓度为32.5%的尿素水溶液（AUS32）作为恢复剂，尿素的浓度直接影响氮氧化物的恢复率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不只不能提高氮氧化物的转化功率，反而会构成氨气的剩余构成二次污染。而挑选32.5%的浓度，是因为车用尿素溶液在此浓度的结晶点低（冰点-11℃）。 加注需防杂质防溢出 尿素溶液在加注过程中需求尽量防止杂质进入溶液和尿素罐中。通常尿素溶液在加注的时分有专用管，只需翻开尿素罐口，插好加注管就好了。可是也有一些人平常不大留意，把杂质带进罐体，阻塞尿素箱尿素泵。为了防止杂质，清洁SCR时有必要要用纯净水，不可用自来水。尿素呈碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大。尿素加注不妥溢出，会污染罐体和车辆。 别的，因为尿素自身虽对眼部、肌肤并无重大损害，可是也会对人体发生细微刺激。假如触摸肌肤，用很多肥皂水或清水冲刷露出在外的肌肤。假如与双眼触摸，则该翻开上下眼睑，用清水冲刷。 现在国四车型现已运用了尿素滤清器，过滤掉尿素溶液的杂质，保护SCR后处理体系。贮存需避光防尘--翻开后赶快运用 防止温度过高和过低 尿素在运输过程中，需求避光和高温。运输和贮存温度应当保持在-5℃-25℃之间。别的，车用尿素在温度变低会结晶，体积胀大变大到7%，假如尿素加太满，保持在贮存容积率的90%以下。高温会致使尿素的分化，通常尿素的贮存温度和尿素的存放时刻相关联。 地址：广东省东莞市高埗镇高龙科技园