内壁防腐涂层
为了防止管内腐蚀、
降低摩擦阻力、
提高输量而涂于管子内壁的薄膜。
常用的涂
料有胺固化环氧树脂和聚酰胺环氧树脂，涂层厚度为
0.038
～
0.2
毫米。为保证
涂层与管壁粘结牢固，必须对管内壁进行表面处理。
70
年代以来趋向于管内、
外壁涂层选用相同的材料，
以便管内、
外壁的涂敷同时进行。
整体上对于防腐管
道的防腐方法进行了讲解，
在后面将再为大家讲解防腐方法中的另外一种，
希望
这些对大家能够有所帮助，更多的了解防腐材料的世界。
外壁防腐涂层
用涂料均匀致密地涂敷在经除锈的金属管道表面上，使其与各种腐蚀性介质隔
绝，是管道防腐最基本的方法之一。
70
年代以来，在极地、海洋等严酷环境中
敷设管道，
以及油品加热输送而使管道温度升高等，
对涂层性能提出了更多的要
求。
因此，
管道防腐涂层越来越多地采用复合材料或复合结构。
这些材料和结构
要具有良好的介电性能、物理性能、稳定的化学性能和较宽的温度适应范围等
内壁防腐涂层
为了防止管内腐蚀、
降低摩擦阻力、
提高输量而涂于管子内壁的薄膜。
常用的涂
料有胺固化环氧树脂和聚酰胺环氧树脂，涂层厚度为
0.038
～
0.2
毫米。为保证
涂层与管壁粘结牢固，必须对管内壁进行表面处理。
70
年代以来趋向于管内、
外壁涂层选用相同的材料，
以便管内、
外壁的涂敷同时进行。
整体上对于防腐管
道的防腐方法进行了讲解，
在后面将再为大家讲解防腐方法中的另外一种，
希望
这些对大家能够有所帮助，更多的了解防腐材料的世界。
外壁防腐涂层
用涂料均匀致密地涂敷在经除锈的金属管道表面上，使其与各种腐蚀性介质隔
绝，是管道防腐最基本的方法之一。
70
年代以来，在极地、海洋等严酷环境中
敷设管道，
以及油品加热输送而使管道温度升高等，
对涂层性能提出了更多的要
求。
因此，
管道防腐涂层越来越多地采用复合材料或复合结构。
这些材料和结构
要具有良好的介电性能、物理性能、稳定的化学性能和较宽的温度适应范围等
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