海洋运输是中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不
同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。国际贸易总运量中的
2/3以上，进出口货运总量的约90%都是利用 随着中国经济的快
速发展，中国已经成为世界上最重要的海运大国之一。进入新世纪，
中国海运事业保持快速增长势头，港口吞吐量和集装箱吞吐量分别以
年均16.5%和30%以上的速度发展。
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拼箱货是装在集装箱里面的，因为自己的货物装不满一个标准集装箱，掏一个柜子的钱又不合算，就走拼箱了。与之相对的是整箱货 而散货则是不用装集装箱，直接装载与船舱内或甲板上之货物，这里的散不是说货物没有包装，只不过没有置于集装箱之内罢了。与之相对的是箱装货
一． 散货的定义
1． 如果一家货主的货物不足一整箱，需送至集装箱货运站（CFSCONTAINER FREIGHT STATION)由承运人把不同货主的货物按性质、流向进行拼装，称为拼箱货（LCLLESS THAN CONTAINER LOAD）。
2． 货到目的地，拼箱货（LCL）送至货运站由承运人拆箱后分别由收货人提取。
二． 散货的运输模式
1． 散货的运输模式按货物的交接方式可分为如下几种：
1） 门到门(Door to Door)交接方式。
门到门交接方式，是指运输经营人到发货人的工厂或仓库接受货物，负责将货物运至收货人的工厂或仓库交付。
2） 门到站(Door to CFS)交接方式。
该方式是指运输经营人在发货人的工厂或仓库接受货物，并负责将货物运至卸货港码头的集装箱货运站，或其在内陆地区的货运站，经拆箱后向各收货人交付。
3） 站到门(CFS to Door)交接方式。
指运输经营人在装货港码头的集装箱货运站或其内陆的集装箱货运站接受货物(经拼箱后)，负责运至收货人的工厂或仓库交付。
4） 站到站(CFS to CFS)交接方式。
指运输经营人在装货港码头集装箱货运站，或内陆地区的集装箱货运站接受货物(经拼箱后)，负责运至卸货港码头集装箱货运站，或其内陆地区的集装箱货运站，经拆箱后向收货人交付。
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