上海古玩艺术投资有限公司古玩经纪人:张总
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在中国近代机制币史上是颇著名气的“贵州汽车银币”。这枚银币是上世纪二、三十年月曾在贵州主政的军阀周西成的自得之作，它在上世纪早期的中国金融钱币史上确属一件独具匠心的“作品”。周西成于1926年至1929年当政时代，由于连年军阀混战，加上交通闭塞，贵州贫穷凋敝。全省每年的财政收入仅700万银元。军费开支以外，早已是左支右绌了。周因此对污吏的惩治尤为严肃，同时，他在整肃治安，整理金融，开办实业，生长交通等方面也作了起劲：修建了贵州条公路；开办了贵州家机械工厂；购置了贵州辆汽车…1929年，周西成购进铸币机械，在贵阳市南郊虹桥，建设了贵州省造币厂，仿铸四川军政府银币和铜币，以此挣脱战乱造成的财政难题。1928年，贵阳至桐梓省道完工通车，周西成特命贵州造币厂铸造刊行贵州汽车银币以示纪念。该银币直径39毫米，重26.2克左右，齿边，成色在78％-79％之间，铸量5万枚。正面上书“中华民国十七年”字样，正中为“贵州银币”四字，中央为“芙蓉花”，下为“壹圆”；反面上为“贵州省政府造”，中央为在草地上行驶的汽车图案，下边为
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贵州汽车银币尤其引人注重的，是它与其时流通使用的银币，有四个差异点：一是有暗记。银币绝大多数没有暗记，而汽车银币在图案的草地中隐藏着由草叶组成的“西成”两字暗记。这是周西成的高明之处，既作了暗记，又通过这种方式使自己“名留后世”。作为黔地军政大权集于一身的周西成，没有刊行自己的人像币，这比同期的唐继尧、陆荣廷、张作霖等军阀临危不惧地刊行自己的人像币，显得“谦逊”多了。二是它的汽车图案。贵州的辆汽车，是周西成从香港购来的美国福特牌敞篷汽车。由于贵州没有公路，这辆汽车是拆散后，*人挑马驮运入的。银币上的汽车图案即以此车为真相。用汽车作银币图案，是近代银币中的，它与光绪龙、大清龙以及以人物为图案的近代银币相比，确是独出新裁而很受时人喜欢。三是使用了两种钱币单元。即接纳钱币“元”单元，又使用已经废止了的清末钱币单元“七钱二分”，这在民国银币中也是仅见的征象。这种不正经也反映了周西成虽颇有进取心，但其封建烙印依然十分深刻。四是银币成色不足。民国时期流通的光绪元宝、大清银币、孙中山开国纪念币、“袁大头”及外国的鹰洋、坐洋、站洋等壹圆形开型银币，含银量都在九成左右，而贵州汽车银币则不到八成，显是铸造时有偷工减料之嫌。
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民国十七年１９２８年贵成交价：RMB成交日期：
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早在二十世纪八十年月中叶，贵州省金融研究所就组织专家、学者、教授，对周西成铸造的“贵州银币”(又称汽车银元)，举行过热烈讨论。内容涉及面广，深度较高，气氛也很协调。这在1984年10月出书的《贵州钱币资料》一书，1986年12月出书的《贵州钱币资料》第二集，都有相当充实的反映。尤以对银币是否贵州铸造、现实成色、工艺水平和流通地域等方面，探讨深刻，十分难堪。本文仅就银币接纳“汽车图形”，谈一点肤浅看法，讨教于同仁，特殊是老一辈钱币专家学者。
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