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测试方法
等离子发射光谱法 IP 501
原子吸收光谱法 IP 470
波长色散X射线荧光光谱法 ISO 10478
铝和硅 Al/Si
主要来源：原油加工过程中加入的催化剂粉末在燃料油中的残留。
危害：微粒细小，即硬又脆 ，进入燃油系统会对高压油泵和套筒造成异常磨损甚至出现咬死情况；
会造成喷油器异常磨损，导致喷油雾化不好，也会造成缸套、活塞环、排气阀等异常磨损。
钒 V
主要来源：普遍存在于原油中，且有机钒溶于原油中，钒的高低与原油产地有关。
危害：钒与钠燃烧生成低熔点的碱金属钒酸盐，会对金属产生严重的电化学腐蚀，造成炉膛的严重溶蚀；钒也可能会形成高熔点的化合物在通道表面结垢，阻塞通道和影响导热。
钠 Na
主要来源：原油中通常含有一定的盐分，如脱盐不完全，就会残留在燃料油中；另外可能来自污染，如海水，1%的海水会使钠含量增加大约100mg/kg。
危害：钒与钠燃烧生成低熔点的碱金属钒酸盐，会对金属产生严重的电化学腐蚀，造成炉膛的严重溶蚀，对设备造成损害。因此要控制燃油中的钠含量。
锌、磷、钙 Zn/P/Ca
测试目的：鉴定燃料油中是否加入用过的润滑油。
评判依据：Ca>30mg/kg和Zn>15mg/kg或Ca>30mg/kg和P>15mg/kg。
危害：用过的润滑油加入到燃料油中，其添加剂仍会发挥作用，会降低船上预处理系统对悬浮在燃料中的水和硬质颗粒的去除效果；用过的润滑油中的金属添加剂会使灰分增加，且使用过的润滑油含有一定量的磨损颗粒物使设备磨损加剧，加速污垢的沉积。
