智能化的停车场将不再会是管理为主了，也将把停车场变成一个掠夺车位的时代。 一、放眼未来，停车场智能化衍变是主题 随着我国停车场管理系统行业技术的不断升级，该行业也进入了由老式管理系统向新型管理系统升级的高峰时期。巨大的市场需求，促使停车产业链的企业不断成长，新技术、新手段渐次浮出水面。 二、智能停车场的应用 传统的人工和半人工按键取卡、出口缴费的流程，进出一次停车场单耗费在出入口的时间就近1分钟，如遇重大活动或高峰时段，不少停车场经常出现长时间排队现象。而随着的智能化停车场将把这些问题统统化解，这将取代传统的停车场管理系统，实现智慧云停车。 三、ETC的应用 ETC应用对停车场附近的商业发展也将有提升，首先是增速，改造之后的ETC通道停车场可提高车辆通行速度，减少车辆入口停留。其次是增收，车辆的快速进出，将吸引更多的人进入商业区消费。最后是增值，以动态化的信息服务将车位信息传达到车主持卡人，作为停车场的增值服务。ETC给予的方便将使车主更多的使用该商业区停车场，其带来的便捷也将带给车主良好的购物体验。 在之前，看到很多报道说国外差不多都实现了立体、多层化的智能停车场，就此，好多企业也开始发展这种类型的停车场，但效果不是很大，其实小编想说的是，很多东西需要适合的，还要有一定的适应期，国内的停车场事业属于自己发展的时间不长，又刚开始接触智能化停车场，很多都还没消化呢，但小编相信，只要不断努力创新，新的云停车时代将会在国内兴起。 小区停车场系统车牌识别管理,一进一出停车场收费系统销售 1系统安装调试方便、运行稳定可靠、性价比高，与同类系统相比具有极强的竞争优势；（型号：XHA-ZT-01） 2软件、硬件资料齐全，简单易学，能快速、熟练掌握，我公司提供全方位技术支持及服务； 3系统设备配置灵活多样，可以根据用户的实际需求对选项功能的设备进行增减，从最简单的刷卡自动开闸功能到自动发卡、图像对比、车位显示、收费显示、语音提示、求助对讲、08米中距离以及15米以上远距离刷卡开道闸、车位分层显示功能，多进多出、地面停车场套地下停车场多种方式管理，以及长距离、单通道、双向通行停车场的红绿灯智能控制等功能； 4免费为用户培养专业技术人才，并可以在选用本公司系统时提供上门指导、培训服务； 智能停车场系统概念已经成熟。智能停车管理系统主要分为车辆识别功能，车辆记数功能，道闸防砸功能三大类。针对砸功能大至有以下四类：1、地感技术：比较通俗的技术也是普遍应用的技术，当车辆检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。 2红外线防砸 这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。 3压力波防砸 也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人（接触力度是可以调节的），装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，只能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。 4数字防砸 这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，无需其他辅助保护装置，实时准确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。 由森斯泰克研发的雷达停车管理系统，停车出入口主要包含有对车辆起到拦截目的的自动栏杆，以及对车辆牌进行抓拍功能的车道摄像机。道闸雷达的作用不仅要准确控制自动栏杆的起、落，同时也要控制车道摄像机在合适的距离进行车牌照的抓拍。通常，停车出入口的实际场景复杂多样，针对不同的应用环境，公司提供了不同的解决方案。基本技术方案采取的是宽、窄波束相结合的方式——窄波束用以触发车道摄像机拍照、计数和控制自动栏杆的升起，而宽波束则用于控制自动栏杆的降落，避免“砸车”现象出现。
