随着我国新型城镇化建设的稳步推进,以及各地持续不断的旧城区改造重建,一种小型搅拌车开始逐渐受到用户青睐.和传统常见的容积为8到12立方的重型搅拌车不同,小型搅拌车的容积一般为2到4立方,普遍采用中卡或轻卡底盘,其车身较窄,轴距较短,整车宽度较小,拥有较小的转弯半径,灵活性较强,对于一些限高、限宽现场的特殊工况非常具有优势.小型搅拌车可广泛适用于矿山、隧道、乡镇公路、水利工程、大型工程的尾期、短期小型工程、微小型搅拌站、地铁、国防等工程建设
混凝土搅拌运输车由于整车质心较高，轮距相对于车身高度过窄，且 搅拌车在运输途中搅拌筒需带着混凝土旋转，使其重心朝着转动方向偏移，从而使整车的重心偏移车辆的纵轴线。另外，混凝土搅拌运输车属于城区运输车辆，在大 部分运输时间要进行转向、避让行人及车辆等行驶动作。以上结构和行驶特点使得混凝土搅拌运输车极易发生侧翻事故。国内外针对重型汽车，半挂汽车，SUV等 普通车辆的防侧翻研究已趋于成熟。由于混凝土搅拌运输车具有质心随罐内混凝土拌和料搅拌而偏移的特性，其侧翻机理与一般载货汽车的侧翻机理还有所不同，且 针对混凝土搅拌运输车的防侧翻...
