《和盛和珠宝回收》名表收购(劳力士回收.万国回收.沛纳海回收.帝舵回收.欧米茄回收.卡地亚回收.江诗丹顿回收.伯爵回收.百达翡里回收.宝玑回收.积家回收.宝齐莱回收.法兰克穆勒回收.格拉苏蒂回收.爱彼回收.艾美回收.爱马仕回收.摩凡陀回收.浪琴回收.万宝龙回收.登喜路回收.萧邦回收.君皇回收.沛纳海手表回收.伯爵回收.豪雅手表回收.宝路华回收.名仕回收.伯莱士回收.雷蒙威回收
帕玛强尼肯定不会在这款表上使用相同的镁合金材质，那样也太丧心病狂了。其表壳完全由钛合金打造而成，并且无论是外形还是细节部分都令人印象非常的深刻。虽然我们从其外观上可以很容易的看出Tonda系列的痕迹（特别是水滴表耳处），但是其41mm尺寸的表壳却变得同这款Aérolithe汽车一样更具质感，更有设计层次同时也要更为大胆。其表壳的修饰方面同以往一样，仍然无比的精致，在表体的中部位置环绕着一圈“冰格”带，它可并不是通过扣取材质这种普通工艺手段来完成的，而是采用高科技工具通过激光技术打造而成。说实话，这款Bugatti Aérolithe Performance计时码表的表壳在设计上确实非常的独特并且也相对较为复杂。首先，它的表冠位于传统的3点位处，计时按钮则位于另外一边，这种设计在驾驶的时候会显得尤为实用（便于右手大拇指食指搭配操作）。其次，该结构复杂的设计之处在于，其硕大的水滴状表耳与表壳整体完全“整合”在了一起，计时按钮需要穿过它的身体去调动相应功能，而且吧，这种设计也确实使得这款表在外观上极具辨识度。盘面设计上，这款Bugatti Aérolithe Performance计时码表有些负载严重：繁密的刻度，蓝红色泽的交替运用，菱形饰纹的表盘等等，或许第—眼看上去用杂乱来形容，也未尝不可…但尽管如此，其整体的设计看起来依然和谐且清晰。这块计时码表与传统计时码表的区别在于其刻度显示之处，当然这里的重点是速度的测算方面。首先，在盘面外围区域是测速刻度圈（开启计时，驾车行驶一公里，当超过该里程点时，便可通过其得知这段行程的平均速度）。该刻度有两种表现方式：红色可测算单位为km/h的数据，蓝色测算的是单位为mi/h的数据。红与蓝的结合体现在了整副盘面上，而表盘之外，也同样有着它们的存在。这一次是在金属表壳的内环处，其上的刻度展现的是布加迪Chiron的卓越性能（加速时间，从0-100km/h,0-300km/h或是0-400km/h，到此只需33.5秒…还不错，但出于安全考虑，小编并不打算买这辆车）。位于3点位的30分钟计时盘同样也是用于测算速度，但它的测量范围则是持续超过一分钟的低速数据（比如慢跑？？）。除此之外，6点位处还有一面扇形的日历窗口，9点位则为小秒盘。在这款Bugatti Aérolithe Performance计时码表内部搭载着的是Cal.PF335型自动上链机芯，其上带有飞返计时功能模块。它的尺寸为30mm，佩戴者可通过透底表背处细细欣赏其上所使用的日内瓦条纹及精致倒角等工艺。该机芯的振动频率为4Hz，并可提供50小时的动力储备。
