小型挖掘装载机市场日益成为土方工程应用的理想设备，特别是在城市地区。英国工程机械咨询有限公司的大卫·菲利普斯以图表方式说明了该产品市场保有量的增长率。 20世纪90年代中期，小型挖掘装载机的全球需求量保持在6.5～7.0万台左右。小型挖掘装载机市场的生产能力已经被许多成熟的市场(特别是欧洲和日本)所认识到，但是庞大的北美市场对小型挖掘装载机产品的兴趣却不大，这是由于北美以及世界其他很多地区的强劲需求仍然完全倾向于挖掘装载机。1995年欧洲小型挖掘装载机市场销售量保持在2.3万台，而北美市场的销售量只有2000台。 在欧洲，挖掘装载机是传统的小型土方机械(至少在大多数国家是这样)，但在20世纪90年代早期，小型挖掘装载机在销售量上取代了挖掘装载机的地位。目前小型挖掘装载机和挖掘装载机的销量比为4:1。年期间，遍及欧洲的线缆安装工程使小型挖掘装载机找到了专门的应用市场，并且从此之后需求量与日俱增。 在产品规模方面，欧洲不同国家的喜好也各不相同：在挖掘装载机畅销的国家(如英国、法国和意大利)，1～3吨级小型挖掘装载机产品是主流。而在挖掘装载机使用不很普遍的国家(如德国)，则更倾向于采用4～6吨级的产品。然而几乎所有国家都倾向于购买较大型设备，而2.7～3.0吨级产品畅销的原因是它们可以很容易地转场，只需选用通用的运输车辆即可。 5、加强运输安全教育培训，认真学习事故案例，吸取事故教训，总结经验。 6、两头忙挖掘装载机提高井下运输车辆的管理，严格要求司机按照操作规程、辅助运输管理办法操作执行。 7、两头忙挖掘装载机在运行过程中进行预见性刹车，驾驶员在车辆上下坡前不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间。 两头忙挖掘装载机根据路况和车速控制好方向，根据装载为无级变速车，在下坡发生刹车失灵时，首先可以使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。如以上处理不能停车，司机应放开手刹（该车有切断阀），将前进挡位直接切换到倒挡位并加大油门。另外，驾驶员在此过程中，可将两头忙挖掘装载机铲斗缓慢下降，与地面进行摩擦，以减慢速度。