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2017新款国五东风特商前四后八轻量化自卸车怎么样

  • 发布时间:2018-08-29 09:11:11,加入时间:2014年08月26日(距今3916天)
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根据国家相关的政策,2017年7月1日全面实施国五排放标准自卸车。那么国五标准的东风特商前四后八轻量化自卸车质量到底怎么样呢?

我们先来看看2017年新款国五东风特商前四后八轻量化自卸车的驾驶室:

    东风新款驾驶室,外观美观大方,车身油漆采用金属漆,档次提升明显。 驾驶室采用后弹簧减震,乘坐的舒适性更好。 变速箱采用软轴操纵,较硬杆操纵的操纵性更好。 内室全面升级,做工更细致,更精良,采用数字式仪表,较153模拟仪表显示精确度更高。 优化制造工艺,采用整体门框结构,车门缝隙较153车身小3-5mm,驾驶室密封性更好,驾驶室内噪音更低。

轴距短 车厢长

轴距短、转弯半径小,车厢长度设计合理,使用于砂石料运输。

高强度车架 轻量化设计

车身采用高强度板设计,重量轻,强度高,整车载货量更大。

大螺栓

轮胎螺栓采用一管二M30大螺栓结构,可靠性更高

2017款国五东风特商前四后八轻量化自卸车货箱介绍:

    货箱采用高强度板制作,结实耐用。 整车采用轻量化设计,节能环保,适用于煤炭砂石料的中短途运输。 货箱采用U型结构,自重更轻。 地板采用四纵梁结构,承载能力更强。 副车架采用低中心结构,承载能力更强。 货箱可选用单开门和小五开门结构。 翻转支座采用通轴结构,货箱腹部加装平衡架,让举升更安全。

2017年新款国五东风特商前四后八轻量化自卸车整车轻量化设计,具有自重轻、轴距短、转弯半径小,适应现在市场的需要。车厢长度设计合理,更适合砂石料运输。

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