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术专于攻 誓做架桥领军人
08年底，刚参加工作半年的李水军通过公开竞聘成为架梁分公司架桥机机长。
2009年9月，集疏港项目架梁施工要求架桥机整体调头。如果将架桥机拆除后再组装，不仅影响工期，而且花费巨大。李水军自主研发出仅拆卸下架桥机前后支架，机身不动的方法，实现了架桥机的高空整体原地调头。不仅保证了架桥机的整体稳定性，还为项目节省了26.2万元。
在2012年8月20日陕西省举办的 “中铁一局杯” 桥梁装吊工职业技能竞赛上，李水军凭借扎实的理论功底和娴熟的操作技能在理论考试和技能操作环节中均一举夺魁，取得“个人第一名”和“团体第一名”，并获得2012年度“陕西省技术状元”称号。
业精于勤 爱岗敬业献青春
李水军一心扑在带领团队解决架桥难题的工作中，凭着刻苦钻研的精神，不达目的不罢休的干劲，一步一个脚印，迎难而上，全心投入，不断挑战自我。
滨海新区西中环跨北环铁路的箱梁高2.4米、长45米、重220吨，是国内市政工程架桥机架设的跨铁路最重的预应力混凝土箱梁。北环铁路是电气化铁路，几分钟就有一列火车通过，每天仅有90分钟的架梁时间，铁轨上方的接触网27kv高压线距预制箱梁梁底最小垂直距离仅70厘米，在不断电的情况下架设箱梁，难度极大、危险极高。李水军指挥的250吨双导梁架桥机左右幅10片箱梁仅用9小时就全部完成架设。
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