停车场在星期六星期天的时候总是人满为患，原来没有车位引导系统的时候，工作人员总是不能准确的知道空余车辆的数量，导致停车场经常堵的水泄不通。现在安装了车位引导系统就好了很多，减轻了工作人员的工作量，也节省了人们的时间。
管理者不能实时获得停车场内的车位占用情况，只能不断的派遣人员进行人工勘察，即浪费人力物力，又无法保证车位信息的准确性和实时性，导致停车场的利用率低下。
高峰时间，管理者需派遣大量的工作人员进行人工疏导，效率低，成本高。
管理者无法实时统计停车场内不同时间不同区域的车位使用数据，无法根据实际情况及时做成运营调整，优化车位配置资源。
此套车位引导系统，可以提升整个停车场的智能化和信息化程度，将原来需要人工处理的问题交由智能设备处理，即节省了大量的人工成本，又保证了各种数据的及时、准确、有效。车主可以通过各类引导设备快速、自如的寻找到空余车位，节省大量时间，对整个停车场产生良好的印象。
可延展性高、极具灵活性
由于系统采用超声波到引导单元，引导单元自主运算车位变化构架，所以系统中各个引导单元就类似于多个‘小停车场'。这种结构使车库车位数量的多少和系统整体性能没有任何关系，二期项目在建时丝毫不会影响一期已建项目的正常使用。
新型车位引导系统与传统车位引导系统相比，减少了节点控制器和中央控制器，使得系统的施工更加简单;同时，超声波探测器采用标准86盒后盖，可方便安装在停车场顶部的弱电桥架上;引导单元和区域引导单元采用挂壁、吊顶双重螺纹安装设计，可根据现场情况自由安装。
