全新配置大不一样威虎TUV-PLUS将成破局者
与2015上半年的不温不火相比，国内的皮卡市场在下半年伊始出现止跌回升趋势；对此业内预测，伴随下半年的国内经济稳步发展，中国皮卡市场前景仍被看好。济南中兴汽车销售热线.
在此背景下，作为老牌皮卡生产企业的中兴汽车积极寻求创新思路，因势而变。近期推出威虎TUV PLUS产品组合：加长版威虎TUV大双皮卡和加强版威虎TUV-DK4皮卡。伴随着两款车型的超强承载和超强动力，中兴皮卡有望在“金九银十”阶段取得崭新突破。
威虎TUV大双皮卡：我的“驾值”大不一样
数据分析，近年来整个皮卡市场中，大双皮卡的需求一直呈上升趋势，而标准货箱皮卡的占比一路下滑。中兴汽车在此时推出威虎TUV大双皮卡，正迎合了市场80、90后年轻消费者的需求。对于创业者来说，它带来的不仅是应对复杂路况更加出众的表现，更是财富积累的空间暴涨！
威虎TUV大双皮卡货厢尺寸全面升级至1900*1505*480mm，为车主提供了高达1372升的宽绰载物货厢容积，在货厢尺寸、货厢容积方面完胜09款宝典大双。货厢大了，承载力也得相应加强，威虎TUV PLUS货厢底板采用1.2mm加厚钣金、5片高强度可变刚性弹簧，有效提升安全载货能力。此外，后保险杠、货厢宝等货箱功能件全部标配，安全更加有保证，更加实用贴心，货厢标准也再次成为同级别车型标杆。
威虎TUV-DK4：我的“驭望”大不一样
如果只是需要一节阔大车箱，选择购买一辆大卡车最为划算。但卡车既没有皮卡的省油耐用，也没有皮卡车驾乘的舒适空间，更加没有皮卡车的自由灵活同时又兼具强劲动力。中兴汽车为威虎TUV加强版车型的动力系统做了一次大升级，性能得到全面提升。升级后，在动力方面较国内同等价位皮卡更具优势，皮卡消费者们可充分展示自己的超强“驭望”。
威虎TUV-DK4车型采用源自丰田海拉克斯原装发动机技术，动力充沛、油耗低，车型净功率达到95Kw，净扭矩可达316Nm，在发动机净扭矩方面优于风骏5欧洲版2.0T，完全能够满足中高端用户的需求；威虎TUV-DK4产品发动机排气量为2.5L，车速可达145KM/H，在车速以及等速油耗方面优于东风锐骐DK4产品，低速大扭矩设计，爬坡、走烂路分分钟搞定，开起来倍儿棒。
威虎TUV-PLUS：我的“饰界”大不一样
从内饰来看，威虎TUV大双皮卡和威虎TUV-DK4内饰堪比家轿的豪华配置，让人眼前一亮：全新的钢琴烤漆仪表中控台，提升驾驶空间的优雅质感；高级仿皮材质座椅，质地柔软且包裹性强，有效提升驾乘的舒适性。
此外，威虎TUV大双皮卡和威虎TUV-DK4的三菱SUV底盘技术，由阿斯顿-马丁跑车底盘合作商Prodrive公司的精心调教，整车车架刚性足足提升了15%，具备高承载、全地形、操控稳等特点，运动、时尚、高端性及越野能力更为凸显。
业内人士在参观完两款车型后发表论断，全新上市的威虎TUV-PLUS组合产品，性能更加卓越，大尺寸货箱带来的超值载货空间以及同级别中最优的动力配置，充分彰显中兴皮卡务实为本的作风；同时，凭借超高的货箱承载容量加上强悍的越野动力和底盘，威虎TUV-PLUS或将在“金九银十”销售旺季的来临之时，抢先占据皮卡市场优势，取得崭新销售突破。
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中兴威虎TUV PLUS推出皮卡加长加强版
中兴汽车为了不断丰富皮卡车型的产品线，以满足更多消费者的需求。第四季度，威虎家族推出威虎TUV PLUS组合产品，即威虎TUV共轨大双和威虎TUV-DK4，分别主打“更大货箱”和“更强动力”。
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作为PLUS车型，威虎TUV共轨大双可以称之为威虎TUV的加长版，而威虎TUV-DK4则是实实在在的加强版，两款车型除了具备威虎TUV时尚外观、SUV风格内饰、高承载、高安全等共性之外，还在尺寸和性能方面有了提升，性价更高，可谓“加量不加价”。
威虎TUV加长版，货厢尺寸升级变“大双”市场销售统计数据显示，在7-8万元价格区间的皮卡车型，大双产品占到44.8%的份额，可见消费者对于加大货厢版本的皮卡车需求之旺盛。威虎TUV 共轨大双产品的推出让威虎皮卡也有了大双版，为喜爱和信赖威虎的消费者提供了更多选择。
威虎TUV PLUS的货厢尺寸全面升级至1900*1505*480mm，为车主提供了高达1372升的宽绰载物货厢容积。TUV货厢较宝典货厢在货厢尺寸、货厢容积方面完胜09款宝典大双，多拉快跑，实实在在；货厢大了，承载力也得相应加强，威虎TUV PLUS货厢底板采用1.2mm加厚钣金、5片高强度可变刚性弹簧，有效提升安全载货能力。此外，后保险杠、货厢宝等货箱功能件全部标配，安全更加有保证，更加实用贴心，货厢标准也再次成为同级别车型标杆。
威虎TUV大双车型的外观和内饰依然采用威虎TUV独特的SUV风格，全尺寸美式造型，时尚大气；多媒体系统、电控冷暖空调、多功能方向盘以及自发光仪表盘等配置美观大方，科技感十足。总体来看，威虎TUV加长版较同级别竞品的配置优势明显，在舒适、安全、功能上提升消费者满意度。
车型采用源自丰田海拉克斯原装发动机技术，动力充沛、油耗低，车型净功率达到95Kw，净扭矩可达316Nm，在发动机净扭矩方面优于风骏5欧洲版2.0T，完全能够满足中高端用户的需求；威虎TUV-DK4产品发动机排气量为2.5L，车速可达145KM/H，在车速以及等速油耗方面优于东风锐骐DK4产品，低速大扭矩设计，爬坡、走烂路分分钟搞定，开起来倍儿棒。
德国博世先进技术的引入进一步提升了作为车辆核心的发动机的性能。BOSCH EDC16C39高性能共轨系统对发动机喷油量、喷油时间、喷油压力和喷油率等进行控制。博世电控高压共轨喷射系统（CRS）控制技术，一个循环多次喷射，实现理想喷油规律，保证高效能低油耗。可变喷嘴涡轮增压器可在低转速下产生高的增压效果，提高功率输出，也使扭矩提升更加平顺。
两款全新PLUS车型的加入，进一步丰富了中兴威虎皮卡车型的产品线。更大更强不仅仅体现在车型数据升级上，也是中兴威虎一直以来所秉承的设计、制造理念。新威虎PLUS双雄将在皮卡市场打出组合拳，助力威虎家族再创佳绩。
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