贸易发展带动航运发展，因此，掌握货源的大货主在航运市场中的话语权正逐步增强，货主的概念也发生了根本性的变化，货主通过建立自己的船队、改变贸易条款，加强对海运运输权的控制。中国目前80%以上的出口货物采用离岸价（FOB）合同，而进口货物大多采用到岸价（CIF）合同。一进一出，中国的买家或卖家完全掌控不了运输权。2015年全球铁矿石贸易量达到.7亿吨，其中淡水河谷、力拓和必和必三家矿商的铁矿石出口贸易量占70%以上。贸易量的高集中度使得货主企业对整个干散货物流链的控制远远强于船东。手握货源的大货主，已经不满足于仅仅拥有租船权，为扩大在航运市场的话语权，赚取更多的利润，趁着当前船舶市场低迷之际，加速自有船队建设。国际三大矿业巨头已投巨资加速船队的发展，而国内宝钢、首钢等大型钢铁企业，以及华能、神华、浙能富兴等电力、能源企业也纷纷组建海运企业。大货主时代的到来，将大大加剧航运业的竞争。
宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的一级国际货运代理企业。专业从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。
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特种箱/整柜/拼箱（全航线承接特种箱-开顶箱、框架箱）
优势航线一：东南亚 印巴 中东 红海
优势航线二：欧洲 地中海 黑海 非洲
优势航线三：中南美 澳新 日韩
其他：美国 加拿大
2国际空运
公司本着“服务以生存，生存以发展”的宗旨。与NH、KE、LH、SQ、EY、CA、长荣航空等航空公司建立了良好的合作关系，承办一切空运进出口货物全方位的空运代理业务，组成了全球性运输网络，为您发展国际贸易提供准确、优质的航空服务
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