首艘航空母舰纪念茅台酒回收(TEL-QQ-:133.3117.8198)53%vol750ml贵州茅台酒首艘航空母舰纪念酒。2012年9月25日，中国首艘航空母舰“辽宁舰”在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付。中国几代人的海洋强国梦、航母梦就此实现。贵州茅台酒股份有限公司推出此款茅台酒，以此纪念。如果确实是联想控股挥泪大甩卖，那么“外行干不了白酒“的论断也就从此坐实了。然而，事情绝非这么简单。从常识来判断，联想控股没理由在这个时候放弃旗下酒业投资。这两年，白酒市场已有明显的回暖迹象，而丰联酒业旗下四家酒厂在联想控股的改造之下，已经出现了向上的苗头，联想控股2016年半年报显示，丰联酒业已经实现了扭亏为盈。在就已经见到曙光的时候，将自己好不容易养大的孩子拱手送人，看上去既不符合资本的逻辑，也不符合联想控股自身的战略布局——消费升级一直是联想控股极为看重的一个战略焦点。
由此看来，联想控股非但不想背投资酒业失败这个锅，而且此次与老白干的联合背后，有可能是一盘很大的棋。
中国白酒行业是一个相对封闭的圈子，虽然其中有不少上市公司，甚至有茅台这样的”股王“，但其对资本的理解和驾驭却是相对初级的，缘于此，其管理运营模式也始终难有突破。一言以蔽之，市场很大，但格局不大。这也可以解释为什么中国有那么多着名的白酒品牌，并且拥有一个年销售额超过5000亿的巨大市场，却始终没有出现一家世界及的酒业公司。
国际上目前较为成功的两种酒企发展路径分别为拉菲模式与帝亚吉欧Diageo模式，前者因为拉菲葡萄酒的品质而声名在外——中国白酒企业即为这种模式，其核心战略在于把单一的品牌做到极致，茅台、五粮液、洋河、泸州大体都是这样的路线。但市值与影响力更大的帝亚吉欧则采取另一种策略——作为市值近千亿美元的全球蕞大洋酒公司，它更擅长运用资本的力量将产业做大。其运作模式是，在拥有了一些比较着名的品牌之后，通过资本快速整合更多品牌，形成一个庞大的酒业集团。例如那些我们耳熟能详的尊尼获加、百利甚至水井坊，都是其旗下产业。这种模式对于内部消除竞争，扩大客户集聚面、打破地域壁垒都有极大的好处。
了解了这些，再回过头来看老白干和丰联酒业的”绯闻“，也许就能嗅出一些不同寻常的味道。丰联酒业虽然规模虽小，但与其他传统酒企不同的是，它一出生就拥有资本的基因，其发展路径也与帝亚吉欧更为接近。老白干作为一个类全国性品牌，在诸如安徽、山东和湖南这样的白酒消费大省影响力是偏弱的，如果和在这些市场已有一定基础的丰联酒业联手，无疑胜算会大很多。
事实上，海外的红酒和中国的白酒比较类似，这一类的消费品他很难出现IT类消费品那样一家独大的局面，因为白酒作为一个感觉性的消费品，客户本身就是相对比较复杂的，具有很强的心理皈依，这就需要多品牌百家齐放，去不断细分市场，才能使整个局面越做越好。目前看来，在消灭对手的竞争特质方面，中国白酒并没有赢家。有业内人士指出，如果能用资本融合的办法，通过顶层设计把彼此凝结在一起，同时又以自己的独立体进行市场开拓，实现资源共享和优势互补，将会是一个极具新意的玩法。
