大家不用在担心；我们厂家直销热线：183 1631 4285；日前启动柴油车尾气处理设施专项执法百日行动，对全市各区公交场站、物流园区及路检过程中柴油车SCR系统（选择性催化还原技术）是否正常使用及尿素添加情况开展专项执法检查。重点检查区域为近期氮氧化物浓度偏高的河北、河西、北辰、津南等8个区。此次专项检查要核查车辆基本情况，一般2013年之后的是国四阶段，必须装SCR。要检查车辆排气管是否装备SCR，具体包括SCR箱体、尿素箱，尿素喷嘴是否布置在SCR前端，驾驶室仪表盘上是否有尿素液位显示，显示结果是否正常。对部分重点车型和存在明显问题的，要采用尿素浓度检测仪检测尿素浓度，标准要求是32.5%，要检查上下浮动值是否属正常范围。对存在车载尿素设施不正常使用的，环保部门将依据《天津市大气污染防治条例》第八十四条予以处罚，对不正常使用机动车排气污染防治设施，或者拆除、改装排气污染防治设施的，责令停止违法行为，并处1000元以上5000元以下罚款。SCR技术全称叫选择性催化还原技术，是目前比较流行和广泛使用的机外柴油机排放控制技术。其转化器具有很强的选择性，主要是针对NOX的排放控制。其还原系统的还原剂可用各种氨类物质或者各种HC，其中多数使用尿素。尿素是含量32.5%的尿素水溶液，其最多可以转化95%的NOX。 柴油车尾气处置液——必备的“添加剂” 随着社会经济的日益开展，机动车保有量越来越大，机动车给人们生活带来便捷的同时，也给环境造成宏大压力。车辆尾气处置液小编理解国度环保部2013年5月28日发布的《2012中国环境状况公报》显示，全国氮氧化物排放总量为2337.8万吨。其中机动车排放640万吨，严重影响了大气质量。尤其是在我国汽车保有量中仅占17%的柴油车，其氮氧化物的排放量比重到达了67.2%。因此，增加柴油车的氮氧化物及颗粒物排放就成为降低机动车污染物排放，改善大气环境的重中之重。 柴油车尾气处置液——必备的“添加剂”国度相关政策 2013年7月1日起，环保部正式实施国Ⅳ排放标准，新柴油车的车主会发现，爱车的“口粮”也随之升级，不仅需要国四标准车用柴油，还要必备“添加剂”。车辆尾气处置液小编专家表示，由于国际各重型柴油车生产厂主要选用安装SCR(选择性催化复原技术)系统，来满足国Ⅳ排放标准，该系统使用的柴油车尾气处置液也由此成为节能减排的必备消耗品，使用此处置液可使尾气中至少80%的氮氧化物转化为无害的氦气，满足国Ⅳ、甚至国Ⅴ排放标准要求。 柴油车尾气处置液——必备的“添加剂”柴油车尾气处置液的作用 车辆尾气处置液小编据测算，到2017年底全国国Ⅳ柴油车保有量将到达225万辆，，使用了柴油尾气处置液以后，每辆柴油车可增加90%的氮氧化物排放，关于改善空气质量、意义重大。 柴油车尾气处置液——必备的“添加剂”在欧洲，使用SCR技术的车辆已被普遍使用 基于企业开展经济效益与社会责任共赢，中国石化销售公司积极推进环保产品和项目的研发和落地，主动与*12*优质资源接触，停止引资协作。