李晓
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来自交通执法直属支队的消息：为确保辖区春运期间水上交通安全，交通执法直属支队北碚大队针对前期检查中发现部分客渡船、货船、餐饮船救生衣设施设备污损、陈旧的情况，购置了一批救生衣，免费进行发放。
2月10日一早，北碚区大队执法人员来到辖区澄江客运渡口，为过往的客渡船、货船免费发放救生衣，执法队员还利用这个机会，上船为正在等候的乘客讲解救生衣的使用方法，以及春运期间安全出行需要注意的事项，如：不乘坐客船、客渡船以外的船舶；乘坐水上交通工具注意查看船只的核定载客人数，不要搭乘超载船只；船上的许多设备都与保证安全有关，不要乱动，以免影响正常航行；乘船观景时，不要拥到船的一侧，以防发生意外；天气恶劣时，如遇大风、大浪、浓雾等，应尽量避免乘船；如果船上发生火灾火势无法控制，应立即穿戴救生衣、救生圈逃生；正确使用救生衣应分清前后，前部装有较多的填充物，可使昏迷人员保持面部朝上，避免呛水。
交通执法北碚大队将在两天内对全区所有船舶发放救生衣，并对正确穿戴救生衣和如何使用救生圈对落水人员施救进行一次全面的培训：将救生衣套在颈上，把两长方形浮力袋放置胸前，缚好颈带；将缚带向下收紧，再向后交叉；将缚带拉到前面穿过扣带环扎紧。大队希望通过此次活动，能够让市民安全乘船出行。
生产标准经全国工业产品生产许可证办公室全许办（1996）30号文批准，交通部船舶救生设备质量监督检验测试中心为救生衣生产许可证质量检验单位。
企业取得救生衣生产许可证必须具备的条件
一、持有工商行政管理部门核发的，经营范围包括生产救生衣产品的营业执照。
二、产品质量符合现行国家、行业标准，国际海事组织决议、船检规范的要求。
三、具有正确、完整的产品图样和技术文件。
四、具有保证产品质量的生产设备、工艺装备、计量与检验手段。
五、具有保证产品质量和进行正常生产的专业技术人员、熟练技术工人及计量、检验人员。
六、具有健全有效的质量管理制度。
产品适用范围：
适用于公安消防、边防海警、海事渔政、防汛救灾和垂钓漂流等水上救生场所，以及深海远洋航运、内陆江河船舶、水上石油勘探等各种水险救生。
选购知识 温馨提示
海用一般我们用的都是属于海用救生衣。其内部采用EVA发泡素材 救生衣
，经过压缩3D立体成型，其厚度为4厘米左右（国内产的是5－6片薄发材料，厚约5－7厘米）。按照标准规格生产的救生衣，都有它的浮力标准：一般成年为7.5千克/24小时，儿童则为5千克/24小时，这样才能确保胸部以上付出水面。表面采用耐水和透气性较好的材料，挑选时除了注意其浮力外，还要注意跨带接口有无破损，以防入水后无重力上浮。选购知识对于户外漂流爱好者而言，穿上一件救生背心，可以让户外漂流活动更加有激情，同时会更安全。
“安全第一”是永恒的主题，因此合乎标准浮力的救生衣就尤为重要。如果是船，无论是江河还是湖海，你会游泳也要穿上救生背心，因为如果一旦发生险情，加上风浪或寒冷，即时你精通水性，也往往保证不了百分之百的不出事。
分类救生衣按用途分为
1.船用救生衣(Marine Lifejacket)，（船用儿童救生衣(Marine Child Lifejacket) ），适合远洋沿海及内河各类人员救生使用，救生衣浮力大于113N 救生衣在水中浸泡24小时后，救生衣浮力损失应小于5%。 救生衣浮力材料:聚乙烯泡沫塑料 。新型船用救生衣是按照IMO MSC207(81)、MSC200(80)的要求设计制造的新款救生衣，该规范于2010年7月1日实施。
2.船用工作救生衣(Marine work Lifejacket)，适合沿海及内河各类人员工作使用。救生衣浮力大于75N，救生衣在水中浸泡24小时后，救生衣浮力损失应小于5%。 救生衣浮力材料：聚乙烯泡沫塑料。
3.休闲救生衣：也有的称水上运动救生衣(Water Sports Lifejacket)， 面料多用氯丁橡胶复合材料，多种样色搭配，时尚美观。主要适用于水上游玩、学习游泳、漂流、垂钓等穿着起救生防护作用。浮力材料：聚乙烯泡沫塑料。
救生衣按浮力原理分
4.浮力材料填充式救生衣，即用尼龙布或氯丁橡胶做面料，中间填充浮力材料。
5.充气式救生衣：采用强度高防水材料制造而成，类似充气式救生圈或游泳圈的原理。分自动充气式或被动充气式。但是这种救生衣最应该注意的是：绝对避免尖锐物戳穿或磨破防水层，漏气后会造成不堪设想的严重后果。
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