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跟着社会的前进，经济的高速开展，人们生活水平及物质需求的进步，对私家车的需求越来越大，致使了汽车数量的 急剧添加。人、车、路三者联系的和谐，已成为交通管理部门需求处理的主要问题之一，其中，城市路口交通信号灯 操控体系即是一个主要手法，它已成为个东莞市政工程中路口的主要组成部分。
传统继电操控的交通信号灯存在设备体积大、操控电路外部接线多、故障率高、寿命短、保护不方便等缺陷。别的 ，传统的交通信号灯显现体系就均选用每组三灯（红、黄、绿）独立显现体系，运用材料多，不经济。一起，交通信 号灯的亮度无论白日仍是夜晚都含义昂，不节能，且夜晚灯火较扎眼，给交通带来不安全性。那么，假如较好的处理 这些问题呢？
为此，现经过东莞市政工程对交通信号灯操控电路体系进行深入研究，依据自个的改造思路，搜集有关材料，结合 本身现有的知识，对传统交通信号灯操控电路进行了以下改造思路：
将交通信号灯操控电路选用当时较领先的PLC（可编程操控器）操控，原因是PLC（可编程操控其）操控方法较传 统继电操控方法具有较高的可靠性和强抗干扰才能，PLC操控体系具有结构简略、体积小、重量轻、能耗低一级长处 。
将传统的每组三灯（红、黄、绿）独立显现体系，经过选用新式发光器材复合为每组一灯显现体系，即每组交通信 号灯仅用一只灯来分别完结红、黄、绿三种色彩的显现。
东莞市政工程经过给交通信号灯显现体系加装信号灯显现亮度主动调整电路，使交通信号灯的显现亮度随交通路口 周围环境的明暗程度主动调整，保证交通信号灯的显现亮度白日时较亮，夜晚时主动调暗（以不扎眼为准）的目的， 消除交通信号灯夜晚时显现较扎眼的损害。
粤新交通，专门从事东莞市政工程施工及生产东莞交通信号灯等东莞道路交通产品。通过多年技术积累和经验总结， 实现了交通安全产 品研发、生产、销售和交通安全设施工程施工的全覆盖。
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