马士基集团董事会主席Rasmussen表示，我们第二季度业绩很糟，但还有比我们更糟的，比如韩进海运。
Rasmussen预测近期整合浪潮将增强，马士基准备好利用近120亿美元现金储备的强大财务基础，去收购竞争对手。
Rasmussen表示，中国船东也在承受压力并且团结力量。从长远来看，没有人会觉得运营亏损的业务有意思。
马士基集团表示，通过有效增长，公司每年都在扩大市场份额，但通过收购的手段会更快实现发展。
Rasmussen补充道，如果我们想以非有机的手段增长，路径就是收购现有资产。到今年年底，至少比年初要少四家航运公司，我认为我们会看到进一步的整合。
不过马士基目前并未明确透露任何并购目标。已经加入2M联盟的现代商船被认为是马士基醉可能收购的标的，但马士基方面并未证实业界的猜测。
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海运出口操作
1， 接受委托
接受发货人订舱委托，根据发货人要求选择合适船期。
2， 订舱
发货人确认船期后，向船公司订舱，通知发货人订舱结果。
3， 入货
发货人自行安排运输或货代派车拖运，将货物入到船公司指定CY或CFS.
4， 通关
检查发货人提供的报关资料， 向海关报关。
5， 装船
确认货物海关放行，码头放行和货物装船和船开时间。
6， 制单
根据发货人要求，签发海运提单或取得发货人保函后，安排电放。
7， 跟踪
确认船开时间，到达卸货港和醉终目的地时间，目的地提货情况。
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