降本增效已经成为企业口号之一，货代物流企业也不例外。那么如何更合理、经济地运用两个险种呢？
需要特别注意代位求偿权问题。潘秀夫解释道，根据保监会要求，物流企业只能作为投保人，不能成为被保险人，这时候就存在代位求偿权问题。
根据货物运输险内容，如果事故是由于货代物流企业或分包商的过失造成的，当保险公司赔偿完货主后，保险公司就取得了货主向货代物流企业的索赔权利，又因为货代物流企业与货主存在合同关系，那么货代物流企业就处在了被诉地位，保险公司就会对货代物流企业进行追偿。潘秀夫强调，在这时，货代物流企业在与保险公司签订货物运输险前，必须明确保险公司放弃对货代物流企业的代位求偿权，否则将出现花了钱，又没有规避掉风险的情况。
在多式联运承保方面。“我们发现货代物流企业在内陆、海运、目的港内陆段分段进行投保，这样保单衔接容易出现问题。”潘秀夫建议，一张保单涵盖全程运输，不要分段投保，这有利于保费的优化，避免分段保险衔接上的保障空白。
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