专业越野猎豹Q6 与您相约 共赴远方！ 我们对于越野的崇拜， 始于心之所向， 忠于行之所往。 我们可以穿越沙漠，到达鲜花的彼岸， 也可以登山涉险，走过激情的原野。 当与一台同样心驰远方的猎豹Q6相伴， 这一段越野之路， 更让我们激情昂扬、热泪盈眶。 让我们跟随猎豹Q6的影像故事, 让狂热的车轮驱动我们向前， 去领略移动的美景， 去追逐远方的地平线。 足记，遍布所有梦想的土地， 轨迹可以被覆盖， 野性却无法隐藏。 这就是越野人的心驰神往， 这也是猎豹Q6的初心不忘。 7座专业越野SUV—— 猎豹Q6，与您相约，共赴远方！ 这十个车内的细节 哪个最让你不爽呢 选购一款新车，你最在意什么？外观、操控、还是空间？美国汽车媒体Motor Authority选出了十个最让人感到不爽的车内细节。看到这些，也许能为选车路上犹豫不决的你提供一些思路。 没有备胎 为了追求轻量化与燃油经济性，一些汽车品牌正逐渐放弃备胎。而事实上，备胎也是消费者用车过程中，极少需要用到的一个配置。早在2014年，米其林轮胎进行过一项调查，近三分之一的车主在过去10年里没有遇到过轮胎漏气的情况。 奔驰、宝马等豪车推出了补胎液工具包以代替备胎。一个重量不到3公斤的工具包，代替了至少13公斤的备胎，确实能为油耗的减少作出不少贡献。而且，车企与经销商越来越完善的道路救援服务，也使得爆胎不再是恶梦。 不过，美国汽车协会（American Automobile Association，简称AAA）认为，一套补胎工具包并不比备胎便宜，这些都是要消费者来买单的。而且，工具包只能解决轻微胎面刺穿等简单问题，而备胎可以解决所有情况。重要的是，虽然很多车主不懂得自行更换备胎，但更多车主不知道如何修补轮胎。 仿真皮内饰 买得起豪车的消费者，对于“豪华”二字的理解自然是由内而外的，因此豪车的内饰用料也应该是十分考究的。 然而，被Motor Authority吐槽的，正是豪华车的内饰用料，比如宝马的Sensetec合成皮，与奔驰的MB-Tex仿真皮。普通消费者从自己的预算出发，无论选择织物还是皮质内饰，都是无可厚非的。但面向富人的豪华品牌们，何不全系标配真皮呢。虽然他们给仿皮内饰起了好听的名字，但仿皮的质感与气味仍是有差别的。 非电动调节座椅 早在几年前，主副驾驶座的电动调节座椅仅出现在高端汽车里。不过，随着消费者的需求增长与成本的下降，电动调节座椅越来越多出现在主流车型。电动调节座椅通过座椅下方的电机控制，实现座椅的前后位置、上下高度和靠背角度的调节，比手动更为实用、方便，而且可以做到无级调节。 可是，不少车型的电动调节座椅只有高配车型才会提供。Motor Authority认为，虽说高配与低配车型的差价还包括许多不同配置，但是要享用电动调节座椅，就只能多花一笔钱购买高配车型，一些消费者难免心里不愉快。 阻挡视线的头枕 如今，高科技配置的加入，能帮助驾驶者方便掌握汽车四周状况。但是，侧后视镜与车内后视镜的配合使用，仍旧是避免视线盲区的主要方式。消费者在选购新车时，往往会对后视镜多看几眼，判断这款车的视野是否足够好。 一些定位舒适的SUV，为后座配备了较大的头枕，旨在提供更好的头部承托。但这恰恰阻挡了车内后视镜的部分视线区域，使驾驶员无法通过后视镜看清车后的整体路况。 不可信的油耗标签 与中国消费者不相信工信部油耗一样，美国的车主同样对EPA燃油经济性的数据将信将疑。正如我们读书时的考前划重点一样，车企了解了EPA油耗测试的套路，就有办法让自己生产的汽车符合标准。 正因如此，对于消费者日常使用来说，这些油耗数据参考意义不大。当然，一辆车在全新的时候油耗数据会更好看一些，随着时间推移，真实油耗数据就与那一纸权威认证的差距越来越大了。 重要配置“被”选装 Motor Authority认为，车企把一些热门或者重要的配置藏在选装包里，另行收费，这已经成为了一种套路。 倒车影像与自动泊车都是选装配置，对于这款小车而言，自动泊车虽用处不大，但倒车影像却是很多消费者十分有需求的，并成为了很多主流车型的标配。 Carplay/Andriod Auto不兼容 既然手机里的苹果和安卓系统能满足我们日常的智能化需要，为什么就不能把它搬到车上呢？不得不承认，口袋里的手机系统，比任何一个汽车互联系统还要方便实用。 如今，苹果和安卓也都分别为汽车端研发了Carplay和Android Auto，如果汽车的车载系统不能兼容这两者，消费者该有多失望？ 过多的触屏控制 触屏控制也成为了一个槽点吗？难道我们不是人手一个触屏手机？ 但是，对于驾驶员来说，过多的触屏控制并不利于操控：在驾驶过程中，既要关注路面状况，又要分心在触屏上点按，如果没有震动反馈，还不确定自己是否已准确按下指令。 试想一下，在一个寒冷的冬天，当你不得不带着手套开车时，滑动屏幕调节车内温度还多次出错，这该有多恼火？ CD机依然存在 是的，CD播放器仍在存在于很多车型里，而很多消费者已经不知道可以在哪买到CD了。 多年前，当USB出现的时候，我们就已经抛弃CD了，因为一个USB可以储存上百首歌，而且能随时增减曲目。自从车载互联系统的普及，以及一些车型配备了全车网络之后，上网听音乐又逐渐取代了USB。 Motor Authority认为，一些车企与其坚持搭载CD播放器，不如把更多心思放在车载系统的优化上。 碍事的后备箱铰链 对于不少家用车用户来说，后备箱空间十分重要。你是否遇到过这样的情况：周末外出购物，好不容易把战利品都塞进后备箱却发现关不上门？ 一些车型采用的是液压杆，关闭后不需要占据后备箱位置。而有的则采用铰链，在关闭后会占据一定的后备箱空间。不过，也有分析认为，液压杆位于后备箱外侧，小孩可能会不小心夹到手，因此，尽管节省空间，但从安全方面考虑有所欠缺。 以上是Motor Authority选出的10个让人不爽的配置细节，你都同意吗？需要注意的是，国内外的车型细节会有一些差异。如果你也有一些让你不爽的车型细节，欢迎吐槽分享。 南京进源润汽车服务有限公司为你解答各种问题 白色车身发黄怎么破教你保养护理窍门 “一周洗一次车，可没几天又脏了。特别是密密麻麻的黑色小颗粒，使劲擦都擦不掉。” “在路口一家美容店洗车，结果老板还多收我5元，说白色车比较难洗。” “这老板还说了，白车就这样。要不就办个套餐，常打蜡，包月120元，包年就稍微便宜点，1000元左右。” 杭州余杭区的车主王祺越，某两厢车入手一个多月，牢骚满腹，这几天正在网络上广发“英雄帖”征集养护白色车身的良方妙计。 白色汽车养护有妙招 事实上，坊间有关白色车各种难“伺候”的说法由来已久。不耐脏、会泛黄、补漆色差特别明显等等。 真是如此？汽车周刊邀请几位专业人士来看看口口相传的若干说法到底对不对。 平均四辆车中就有一辆是白色，跟王祺越有类似烦恼的车主，一定不在少数。 因为据汽车涂料行业巨头PPG新近发布的一份全球汽车车身颜色统计报告显示：全球范围内，有四分之一的车辆为白色，超过黑色与银色位居第一。具体到亚太地区，这个比例还略高些。 这已是白色车第三次蝉联此份车身颜色统计报告的冠军宝座。 白色车，尤其是新车到手时，好看，这是很多车主的共识；可同时白色车也最难“伺候”，这同样没什么异议。 于是，坊间就流传着各种跟白色车有关的说法：比如，碰了擦了，修补后的色差会比其他颜色的车更明显；又比如，