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加快构建现代港口服务体系
不久前，笔者乘车经过漫长的连岛大堤登上高栏岛时，西北侧的珠海港高栏港区集装箱码头二期工程正在加紧施工。由于天气原因，海上作业被迫暂停，但码头东侧的堆场上，数台钩机正马不停蹄地忙碌着。
珠海港开发建设有限公司工程部相关负责人说，在建的二期工程总共7个泊位，已经建成的1—3号泊位为集装箱泊位，共长1022米，年吞吐能力达到180万个标准集装箱，是一期的80万个的2倍多。预计到明年，4—7号泊位也可以全面完工。
高栏港区近年来不断在夯实港口硬件基础上持续发力，成效显著。“十二五”期间，珠海港口建设的主要承担者珠海港集团对港口码头的投入近140亿元，新建泊位39个，已建成两个5万吨级（结构10万吨级）和一个10万吨级的专业集装箱泊位，其投资建设的重点就是在高栏港。
根据珠海港口发展规划，“十三五”期间，高栏港区15万吨级主航道将完成竣工验收工作，5万吨黄茅海航道一期工程将实现与崖门出海航道对接。
今年1月18日，珠海港高栏港区南水作业区北港池升级工程顺利交工验收，15万吨级的巨轮可以自由靠泊。“15万吨级大型干散货船不需减载靠泊，让港区的散货运输能力和码头作业效率大大提高。”
