联城运发物流是一家综合性的运输性实体，服务网络遍及全国， 以客户需求为核心，保持思想与行动的高度一致，将能大程度的为客户、为自己、为社会创造价值！
在黄茅海作业区，目前5000吨级航道无法满足沿线码头未来船舶的通航需求，亟待升级改造。珠海新一轮交通大会战也将高栏港区5万吨黄茅海航道一期工程列为重点项目之一，目前已顺利通过初步设计审查。
按照计划，高栏将加强港口与自贸区、园区的经济融合，重点提升港口物流服务能力，强化金融、信息、保险和咨询等现代服务业务。依托港口的资源优势和临港产业集聚优势，发展港口商贸业，构建功能齐全、运作高效的现代港口服务体系。
拓宽物流通道
发力多式联运辐射带动沿线城市群
今年以来，高栏港多式联运物流通道与国内外航道网络不断取得突破。
4月17日，“营口—高栏—衡阳”北粮南运海铁大通道正式开通，珠海港货源腹地首次延伸至我国北方地区。通过这条通道，北方粮食装箱后，在辽宁营口港经大船运抵高栏港，再经铁路中转至衡阳客户手中，相比原经长江中转的物流路径，节省了7—10天的运输时间，实现了船东、铁路、港口、货主共赢的局面。
事实上，高栏港海铁联运的开端是在去年。2016年4月，珠海首条海铁联运集装箱班列（高栏—清远）正式开通；11月，珠海港集团落子四川遂宁设立办事处，努力为“川货南下、广货北上”提供海铁联运渠道；12月，高栏—云南多式联运物流通道正式开通……
短短一年时间里，高栏港多式联运通道迅速开花。截至目前，高栏港已开通至清远（源潭）、韶关、衡阳、贵州、昆明等地的多式联运物流通道。并且，在稳定现有海铁联运通道的基础上，将继续沿铁路向粤北、湘南、西南等地区深入推进通道业务，高栏港距离“辐射西江及西南地区的重要出海门户”渐行渐近。
