马力车型标配尿素为100升柴油耗3点5升尿素马力车型标配100升柴油耗尿素4点5升。如有超出烧耗全部由蔚蓝承担。，与此同时，2014年以来多地出现的“国三”甚至“国二”假冒“国四”卡车现象，对正处于行业市场重新洗牌期的货车厂商无异于“雪上加霜”。为此，中汽协组织一汽、东风、福田等8家货车厂商联合发布“关于重型柴油车国四排放标准实施的行业自律承诺”。占据轻卡市场份额约七成的14家企业，在2014年6月下旬签署行业自律承诺书，承诺不再销售不达标车辆。 其实早在2011年7月，吕梁车用尿素厂家便计划推行柴油车国四标准，但经过三次延期，计划时间已推到2015年。 柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。 SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 我公司专业生产车用尿素溶液，厂家直接发货，减少经销商中间差，让每一位国四车用户正在享受我国环保事业带来的效应；为支持环保， 盐城车用尿素溶液厂家都是按照出厂价格为大家提供优惠，带来环保； 车用尿素产品参数 缩二脲，% ≤0.3 锌、镍、铬、铜，㎎/㎏ ≤0.2 碱度（以NH3计），% ≤0.2 不容物，㎎/㎏ ≤20 磷酸盐，㎎/㎏ ≤0.5 结晶析出温度-11.0℃ 含量，% 31.8-33.2 氯化物，㎎/㎏ ≤0.2 密度，﹝20℃）g/ml 1.087-1.092 醛类，㎎/㎏ ≤5 折光率，﹝20℃） 1.3814-1.3843 钾、钠、钙、镁、铁、铝，㎎/㎏ ≤0.5 图蓝车用尿素溶液(CGT)标识作用、质量、型号、规范、标准 国务院办公厅印发了《2014—2015年节能减排低碳发展行动方案》，提出了加大机动车减排力度，要求在2014年底前，在全国供应国四标准车用柴油，淘汰黄标车和老旧车600万辆。到2015年底，京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市全面供应国五标准车用汽油和柴油；全国淘汰2005年前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。加强机动车环保管理，强化新生产车辆环保监管。加快柴油车车用尿素供应体系建设。
使用劣质车用尿素的坏处
1、劣质车用尿素纯度较低，某些杂质，比如重金属，可以迅速地削弱SCR催化剂活性，甚至中毒失效。
2、劣质车用尿素中的杂质颗粒物，可能堵塞车用尿素喷射系统，尤其是喷嘴。
3、劣质车用尿素中的杂质，可能堵塞催化剂载体，减少有效面积，增加排气阻力，降低发动机性能。
4、劣质车用尿素中的杂质，会在排气管中引起结晶，产生块状固体，堵塞排气管，甚至损害发动机。
5、尾气排放不达标，影响发动机正常运转，同时无法顺利通过车辆检查。 以上故障将给客户带来的损失
催化剂和催化剂载体一旦受损，不能修理，也不能再生，而且需要花相当多的成本来更换。
喷射系统零件如果堵塞，需要更换相关总成配件。
比国五标准更加严苛的京V柴油标准正式开始实施。2015年5月26日，北京市环境保护局、北京市质量技术监督局及北京市公安局公安交通管理局共同发布公告，要求自2015年6月1日起，申报北京环保目录的重型柴油车需满足第五阶段排放控制要求，公告还要求自8月1日起不再受理不符合第五阶段标准车辆的注册登记手续。
相比之下，国内其他大部分地区目前仍然普遍实行国四排放标准。国四标准最重要的要点在于添加了车用尿素溶液，自年初全国范围内普推国四以来，车用尿素溶液这一高频词已引起广泛讨论，各位卡友对于这一名词也早已不再新鲜，然而对于车用尿素溶液的误读和误区仍然存在，下面小编再进行一次系统的总结，希望能帮到各位更好地进行理解。
汽车尾气中的氮氧化合物不仅是酸雨的成因之一，对人体也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少了污染。
避免温度过高或过低 保质期随温度改变
车用尿素的储存
储存温度（℃） 安全存放时间（月）
≤10 36
11－25 18
26－30 12
31－35 6
＞35 使用前检测
尿素在运输过程中，需要避光和高温。运输和储存温度应该保持在-5℃-25℃之间。另外，车用尿素在温度变低会结晶，体积膨胀变大到7%，如果尿素加太满，保持在储存容积率的90%以下。高温会导致尿素的分解，一般尿素的储存温度和尿素的存放时间相关联。
加注需防杂质防溢出
尿素溶液在加注过程中需要尽量避免杂质进入溶液和尿素罐中。一般尿素溶液在加注的时候有专用管，只要打开尿素罐口，插好加注管就好了。但是也有一些人平时不大注意，把杂质带进罐体，堵塞尿素箱尿素泵。为了防止杂质，清洗SCR时必须要用纯净水，不可用自来水。尿素呈碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大。尿素加注不当溢出，会污染罐体和车辆。
另外，由于尿素本身虽对眼部、皮肤并无重大危害，但是也会对人体产生轻微刺激。如果接触皮肤，用大量肥皂水或清水冲洗暴露在外的皮肤。如果与眼睛接触，则该翻开上下眼睑，用清水冲洗。
目前国四车型已经使用了尿素滤清器，过滤掉尿素溶液的杂质，保护SCR后处理系统。储存需避光防尘，打开后尽快使用。
尿素罐布置 分为独立式和集成式
国四车相对了国三车多了一个小储液罐，这个储液罐就是尿素罐。，国内尿素罐基本都是独立放置在车架侧面。
国外尿素罐的布置，分为独立式和集成式两种。独立式跟国内差不多。上图为国外尿素罐的集成式布置，尿素罐和油箱并列在一起，从外面看就像是放在油箱里一样，这样的布局可能是为了整体美观、节省空间。
