在汽车用特殊钢方面，上海五钢、抚顺特钢、大冶特钢等企业取得了一定的进 展。其中，上海五钢已经形成了全国汽车用钢精品基地。 与此同时，面对国内巨大的汽车用钢市场，钢铁类上市公司作为钢铁行业资质 较好的企业，竞相上马板材项目，一方面构建新的利润增长点，另一方面解决自身 产品结构单一的问题。这些板材项目将在2005年之前陆续建成投产。届时，国产汽 车用钢板将大量投放市场，再加上国内钢铁企业在成本、运输和服务方面的优势， 汽车用钢的国产化率将大幅提高。 2014年，VAMA达产后产能将达到150万吨，2015年产能将达到200万吨。VAMA首席执行官桑杰表示：“VAMA生产的汽车板中，将有三分之二的产品为高强度钢。”目前安赛乐米塔尔每年约出口20吨高端汽车用钢板至中国，主要供给大众汽车、通用汽车、福特汽车等在华的合资公司，2014年中国客户的需求高达30万吨以上，由于安赛乐米塔尔欧洲工厂的产能已经不足以满足需求。一旦VAMA公司满足生产供应条件后，未来将由VAMA公司生产。此外，汽车板盈利能力较强，尚未实现国产化的1000MPa以上超高强度钢材的盈利能力更处于金字塔顶云南高强度焊接钢|高强度焊接钢Q460|武汉钢宁科贸由武汉钢宁科贸提供。我们是武汉钢宁科贸有限公司(nhgnhcom)位于：湖北 武汉 专业从事：耐候钢、集装箱钢、耐腐蚀钢、考登钢、耐磨钢、高强度钢以及其他