供应桥梁充气芯模/充气气囊/各种规格型号专业供货
一、定义
桥梁橡胶充气芯模又叫桥面板气囊内模、桥面板充气芯模，预制空心板充气芯模，桥梁充气橡胶芯模，气囊内模，空心板胶囊，空心板胶芯。本产品采用天然橡胶与防拉布热压硫化一次成型，是桥梁工程和隧道工程中成孔模具的产品之一，它属于柱形，横断面有多种型
号，矩形的、八边形的、椭圆形的、圆形的、冠形的、还有倒梯形等多种形状，根据施工单
位的设计图纸做成相应的柱体。
二、产生背景
因钢模板与木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷，譬如：混凝土浇筑时会释放大量的热量，导致钢模板奇热无比，要在通风透气性好的地方进行浇筑，而且模板存在的缝隙会有漏浆现象的出现，还有一些小孔径的梁板，人身根本无法入内进行操作，这些都对拆模造成一定的困难。木模的制作工艺相当复杂，浪费木材;且固定和脱模比较困难，周转次数也比较低。以上这些均为开创代替产品桥梁橡胶芯模的动力，桥梁橡胶芯模为一款操作方便，使用简单的混凝土空心板成孔模具，使用之前涂抹足够的脱模剂，使用之后只要放掉气体，把模抽出即可。它采用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺，不仅表面光滑无接缝，而且可以承担足够的混凝土热量及压力。
三、优缺点
1.、木模的缺点：
(1)木模的制作工艺相当复杂，由于为不规则形状，顶部弧形处理比较困难。为确保设计尺寸，曾多次进行试安装，浪费了大量的木材。
(2)固定困难，为防止木芯模的移位，采用了多个固定点，但在混凝土振捣过程中有小量
的移位，涂过砂浆垫块过厚、过多，又会对预制质量产生影响。
(3)脱模困难，为防止时间过长而发生脱模困难的现象，在混凝土初凝后2h
内脱模，但木模的拆模过程复杂且时间长;
(4)周转次数低，在木模脱模后，由于木材变形严重，需要对木模重新组装，局部要重新制作，既浪费时间又影响质量，而且木模的周转次数较低，木材严重浪费。
2.、橡胶芯模的优点：
(1)采用充气橡胶芯模工艺，可使整个板梁预制施工进度大大加快。
(2)与一次性投入的木模比较，充气模可多次周转使用，且施工简单方便，节约大量供料
费，经济效益明显。
(3)通过严格的芯模施工工艺控制，预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证。
三、使用方法
在空心梁板的钢筋及侧模(为保证平整度，可以采用定型钢模板，端模可以采用大面积的竹
胶板制作尺寸及相关要求检查无误后，方可浇注混凝土，混凝土的浇注、振捣、配料等与实
心混凝土预制构件基本相同。)预制钢筋砼空心板采用充气橡胶芯的的工艺为：钢筋、
模板等检查—浇注芯模底部混凝土—安装芯模、(压力控制)固定、充气—浇注两侧混凝土(从两侧同时振捣)—浇注上部混凝土—养护—拆模—养护
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四、储存方法
(1)对使用完毕的芯模应立即用水冲洗干净，对少量混凝土应小心清除，同一般的橡胶产品相同，芯模的贮存应放置在通风干燥的库房内，避免阳光直接照射以及潮湿的环境而加速橡胶的老化，影响下次使用。
(2)不能接触脱模剂或其他有机溶剂。
(3)现场入模、脱模要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋头等尖锐、硬物扎破芯模，同时在定位箍筋的焊接过程中，对芯模应加强保护。
4)芯模如果有漏气、封口胶皮脱落时，应及时修补，否则会影响使用以及影响预制构件
的质量。修补主法是在修补处用砂轮或木锉打毛，涂刷胶水后覆盖胶片修补。纤维撕裂处可
以用胶布覆盖修补。
