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《物流虐我千百遍，我待物流如初恋 》物流虽然不能让我挣大钱发大财，虽然一年四季不分日夜的工作24小时的忙碌，节假日也得不到休息，但却是一份不错的工作，既能养家糊口，又能结识到很多朋友，每当看到客户通过诚达物流所托运的货物安全的到达客户手中时的满意的笑容，就是对我们付出的好肯定。结识新朋友不忘老朋友，诚达物流愿与新老朋友携手合作顺应市场潮流，借着一带一路的东风，让我们的事业更上一层楼。诚达物流愿为物流事业的发展，客户朋友们的成功提供助力。最近两年，物流互联网的话题很热。物流企业互联网化已经成为一个时代话题，今天，我们已经处在互联网时代的大背景下，搞物流的人一定要关注这个话题。
很多物流企业家和我交流：我的企业要搞互联网，该怎么办？把城市搬家物流服务搬上互联网，可行不可行？如何做物流互联网投资？等等问题。一时间，大家都在谈这个话题，得整个行业普遍处在物流互联网的焦虑当中。
这些焦虑大都指向一个话题：我的企业如何互联网化？
在互联网化之前，必须要有对自己企业深度的思考，在没有想清楚实施互联网化清晰的思路之前，不要盲目的去互联网化。
物流企业互联网化路径有两条：
一、发展成为巨无霸的物流互联网企业；
二、用互联网改造自己的企业。即用互联网优化自己的业务流程，提高自己的业务能力。增加自己业务的弹性和柔性，本质上还是个物流企业。
发展成为巨无霸的物流互联网企业，是因为互联网的高度垄断性，只有成为巨无霸企业才能生存，真正能成为这样的企业极少。
走第一条路，我认为有三个条件。
首先，你需要对物流互联网化的规律有很深的思考，要有很系统的认识。
其次，发展物流互联网企业，需要大量的资本投入来不断验证假设，不断扩大用户规模。
最后，物流互联网企业是个全新的事物，需要机会窗口。
第二条路，是用互联网改造自己的物流业务，可以说，它适合99%的物流企业。用互联网等信息技术优化自己的物流业务流程，使自己的业务更具有弹性和柔性，来适应多变的竞争环境。就是我们常说的用互联网为我们的企业发展赋能，赋予企业更多的能力。
资源控制力是发展物流互联网企业或者说走第一条路径非常关键的要素。
资源控制力有两类获取途径：
一类本身就具有巨大的物流资源，比如说阿里，因为有巨量的网络交易带来的快递业务，他就很容易发展出菜鸟这个巨无霸的物流互联网企业。这条路不适合于大多数想发展成物流互联网企业的机构，都是巨头的游戏。
第二类获取路径，是以信息服务为立足，提供物流业务链条中某种有价值的公共服务，来聚集积累资源，最终依靠积累的资源逆袭。实际上，易流走的就是这条路，易流通过提供物流透明管理服务于物流行业，通过提供这种公共服务来聚集物流链条上的物流资源，用资源来延伸更多有价值的物流增值服务出来。
