在众多太阳能路灯实际应用中，很多地方的太阳能路灯不能满足正常照明需要，尤其在的连续阴雨天和冬季光照不足时期更为突出，除使用了质量较差的相关组件外，另一个主要的原因就是一味降低组件成本，不按需求设计配置，减小电池板和蓄电池的使用标准，所以导致在阴雨天路灯无法提供照明。 

　　以下提供太阳能电池板和蓄电池配置计算公式： 

　　一：首先计算出电流： 

　　如：12V蓄电池系统；30W的灯2只，共60瓦。 

　　电流 ＝ 60W÷12V＝ 5 A 

　　二：计算出蓄电池容量需求： 

　　如：路灯每夜照明时间9.5小时，实际满负载照明为 7小时（h）； 

　　例一：1 路 LED 灯 

　　（如晚上7：30开启100％功率，夜11：00降至50％功率，凌晨4：00后再100％功率，凌晨5：00关闭） 

　　例二：2 路非LED灯 （低压钠灯、无极灯、节能灯、等）

　　（如晚上7：30两路开启，夜11：00关闭1路，凌晨4：00开启2路，凌晨5：00关闭） 

　　需要满足连续阴雨天5天的照明需求。（5天另加阴雨天前一夜的照明，计6天） 

　　蓄电池 ＝ 5A × 7h ×（ 5＋1）天 

　　＝ 5A × 42h＝210 AH 

　　另外为了防止蓄电池过充和过放，蓄电池一般充电到90％左右；放电余留5％－20％左右。所以210AH也只是应用中真正标准的70％－85％左右。另外还要根据负载的不同，测出实际的损耗，实际的工作电流受恒流源、镇流器、线损等影响，可能会在5A的基础上增加15％-25％左右。 

　　三：计算出电池板的需求峰值（WP）： 

　　路灯每夜累计照明时间需要为 7小时（h）； 

　　：电池板平均每天接受有效光照时间为4.5小时（h）； 

　　较少放宽对电池板需求20％的预留额。 

　　WP÷17.4V ＝ （5A × 7h × 120％）÷ 4.5h 

　　WP÷17.4V ＝ 9.33 

　　WP ＝ 162（W） 

　　 ：4.5h每天光照时间为长江中下游附近地区日照系数。