桥梁橡胶充气芯模、充气橡胶芯模、箱梁橡胶充气芯模 桥梁空心板气囊、空心板内膜(气囊)、空心板充气芯模、桥梁充气气囊、制梁气囊、气囊内膜、管道封堵器、预制梁内膜(芯模)、橡胶气囊(气囊)、堵水气囊、桥梁工程芯模、空心板芯模、管道封堵气囊、空心板梁气囊内膜芯模气囊、(八角、六角、梯形、圆形、椭圆形、方形、变径)桥梁橡胶充气芯模、隧道气囊、单层橡胶气囊内模 双层橡胶气囊内模 隧道桥涵充气芯模
衡水昊通桥梁配件有限公司专业供应高强度的橡胶充气芯模它是以橡胶与纤维加强层硫化而制成的一种橡胶产品，它具有很高的抗张强度,弹性和气密性,充入压缩空气后，充气芯模能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。充气橡胶芯模是桥梁工程中用于浇筑混凝土空心构件必备产品。可以有效的降低施工成本，加快施工进度。为了能生产出更高强度充气橡胶芯模,我们采用国标超强度的帆布，两面挂氯丁橡胶、天然橡胶硫化后经粘合而成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性。能在-10℃-80℃的范围那使用，材质无变化。,
橡胶充气芯模具有使用简便、经济耐用，能降低施工成本，加快施工进度。未充气能柔软收缩，任意折叠、弯曲方便运输。
充气橡胶芯模具有很高的抗张强度，弹性，柔性和气密性，当充入压缩空气后,可以能满足各种条件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件。本产品能满足超长与大直径空心构件,异型截面空心构件浇筑的要求,产品操作简单,轻便,使用方便,具有良好的耐老化性能，适用范围广,充气芯模可反复使用多次，可以大大的降低成本和提高施工进度。充气芯模是以橡胶与纤维加强层硫化而制成的一种橡胶气囊。用气泵充入空气后，具有很高的抗张强度、弹性和气密性，充气芯模能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
桥梁充气芯膜，又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模，充气橡胶芯模，充气芯模，气囊内模，橡胶气囊。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。也被涵洞排污工程所采用。
1. 桥梁充气芯模充气产品，使用方便，使用后方便拆除，节省劳动时间和劳动成本，降低工作强度。
2.我厂生产的桥梁充气芯模投资回报率高，每条气囊可以反复使用70-80次，节省成本投入。我厂有多年生产经验， 所提供产品全部经过测压侧漏实验，保证产品品质，注重公司以及品牌形象。
3.桥梁充气芯模全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺，保证产品的质量稳定。为此，我厂提供优质的服务，客户回访，客户技术难题解答，乃至派工人到客户施工地现场指导。是购买者无后顾之忧。
4.设计科学合理
应用桥梁充气芯模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。
5.有良好的耐老化性能，使用寿命长
本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。
6.适用温度广泛
在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。
7.为建筑现场施工轻型化提供了有利条件
预应力空心混凝土构件，由于采用桥梁充气芯模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
8.施工工艺简便、安全、卫生
使用桥梁充气芯模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。只要将芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。
9.桥梁充气芯模有形状多变等特点
充气芯模有形状多变等特点，可成圆形，椭圆形，矩形，拱形，八边形，倒梯形等孔径;也可以成直孔、变截面孔(正变和斜变)等，可使建筑结构变轻型、薄壁的空心梁板。
10.桥梁充气芯模的固定
(1)因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。
(2)一般 φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。
手机/同步：、
QQ:
网内存知己，天涯若比邻，小张是你永远的好邻居
圆形充气芯模生产预压水袋，在铁路、公路的桥梁建设中得到了广泛使用。在桥梁建造阶段,对桥梁负荷进行预压测试是一项工程质量达标检测的关键工作。圆形充气芯模一般传统的办法是用铁罐或沙袋堆积在桥上进行实际压力测试，要将大量而承重的这些物品从低处搬运至桥上，要付出大量的人力物力。在施工环境较差的现场，更加费时费力，要动用重型起吊和搬运设备才能完成，并存在一定的人员劳动安全危险问题。而采用软体可折叠水袋进行预压，以上问题将迎刃而解。 操作人员只须将空袋放置在预压部位，空袋时的重量多至一百多公斤，搬运容易、操作简单。然后用泵将其用水充满即可进行测试。
圆形充气芯模由于水袋测试简单、准确、造价低廉和可重复使用等特点，它将是未来桥梁预压的理想选择。
橡胶气囊内模根据使用的具体位置不同名称也不尽相同，有的称其为混凝土空心板充气气囊、预制空心板充气气囊、预制板充气气囊、桥梁充气气囊等等，充气气囊是一种在柔软性的橡胶囊中充入压缩空气，利用空气的可压缩性来实现其弹性，利用其橡胶材料实现柔软性、气密性，利用防拉布实现其韧性，使其在一定压力下达到各种形状，同时能够承受一定的混凝土压力，最终实现其成孔的作用。
常用的圆形橡胶气囊内模分为圆形橡胶充气气囊和八角形充气气囊。圆形充气气囊又根据直径与长度不同形成多种型号的充气气囊，常用的有DN180、DN200=、DN220、DN240、DN250、DN260等等;八角形充气气囊根据其倒角与长宽不同分为多种型号，其中还有带变截面的橡胶气囊，型号种类更多，常见的有760mm*710mm-21m、760mm*560mm-600mm*560mm-17m、760mm*460mm*14m等等。
关于橡胶充气芯模使用:
1、充气芯模的入模-将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
2、充气芯模开始充气
(1)打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。 (2)异型芯模应交替充气直到达到规定压力。(3)使用压力。
3、对于桥梁充气芯模的安装与固定
(1)因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。
(2)一般φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。
4、在浇筑混凝土中安装充气芯模
(1)浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。
(2)使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动。
(3)振捣棒端头不可接触芯模，以免穿破发生漏气。
5、对于充气芯模拆模方法
待混凝土初凝后，即将芯模抽出脱模。(打开阀门放气、脱模时间根据施工情况自定)充气芯模具有很高的抗张强度，弹性，柔性和气密性，当充入压缩空气后,可以能满足各种条件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件。本产品能满足超长与大直径空心构件,异型截面空心构件浇筑的要求,产品操作简单,轻便,使用方便,具有良好的耐老化性能，适用范围广,充气芯模可反复使用多次，可以大大的降低成本和提高施工进度。使用方法
入模前，须在地面试充气，以检查椭圆形充气芯模在上次施工中是否损坏、漏气，确保拉入的空心板梁内模完好，以免在浇筑混凝土的过程中造成质量隐患。空心板梁内模在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置，以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。在板梁底部混凝土浇筑完毕后，芯模由绳牵引穿入钢筋笼内。芯模较大，用It 卷扬机牵引，定滑轮导向。捆绑空心板梁内模须采用白棕绳，不得用钢丝绳直接接触空心板梁内模，以免芯模损坏。
