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全球物流业来三大动力
中国现在是全球贸易的中心，这也意味着是全球物流的中心。世界大的15个港口有10个在中国，上海港名列前茅。郝福满表示，本世纪大的经济趋势是经济重心向亚洲转移，或者如有些人所说，亚洲重振辉煌再度成为全球经济的龙头。
作为消费主力的中产阶层在这些国家快速崛起，仅在中国就有3亿人，在印度、印尼、越南和孟加拉人数也在快速增加。郝福满指出，这意味着新兴经济体正在成为大量世界制造业产品的原产地和目的地市场;同时这意味着对地区内基础设施、交通、旅行和物流的需求增大。
货运强度将随着亚洲向更高价值的货物制造转移而降低，首先是劳动密集型产业向南亚转移，但随着时间推移肯定会向非洲转移，人口结构变化成为非洲大陆的优势。
互联网释放出电子商务，这是一个尚处于婴儿阶段的影响因素。目前电子商务仅占中国零售业总额的20%左右，在美国占比不到10%，在欧洲甚至更低。
此外，除生产的全球供应链之外，面向消费者的国际电子商务尚未起步，受到国家法规、繁琐的边境手续和低效的邮政服务的束缚。
