，效应明显减小，QZ球钢支座水平刚度呈增加的趋势，在一定程度上也能起到限
制隔震层水平变形的作用。总之采用文中提出的方案可以充分利用承载QZ球钢支座的变形能力
和降低隔震机构的总造价，因此不失为一种经济高效的体系。从文中对该体系的基本工作原理
分析和实例计算结果来看，预期的目标基本上能够达到。本文虽己为发展这一新体系做了一些
基础性的工作，但为了将这一体系应用于实际工程，包括应用于新建工程和对己有的隔震机构
采取附加的保护措施，还需要进行详细的动力反应分析和必要的试验研究工作，此外还需要对
承载QZ球钢支座在恒载作用下的徐变影响和体系的参数优化等做深入的研究，这些都有待今后
继续研究。
QZ球钢支座结构设计计算
抗拉拔QZ球钢支座竖向载荷、水平载荷的传递
过程与普通盆式支座相同，在进行结构设计时，均需要
进行橡胶垫压应力、耐磨板压应力、底盆强度、底盆与
活塞接触应力等强度校核，计算方法与QZ球钢支座
相同，可参照欧标EN 1337及铁标TB/T 2331进行。
在对拉拔结构的分析计算中，根据表1所列的承
载力数据进行了如下计算:1抗拉拔螺钉强度校核;
2转动块压力校核3挡板及连接螺钉强度校核。所
有计算数据均小于材料的相应许用应力。
分析了双跨连续梁桥在近
场竖向QZ球钢支座地震激励下的响应问题，研究了近场竖向
池震和碰撞对桥跨结构弯矩和桥墩轴力的影响。
i}.过数值计算可以得到以下初步结论:(1)本文
方法不仅能模拟带支座桥梁结构的碰撞现象，而
巨能计算多次碰撞后桥梁结构的复杂地震响应;
'2)在完全接触区，桥梁QZ球钢支座结构在近场竖向地震作
用下均匀振动，振动幅值较小，但是也分别达到了
各自静态内力2倍左右。在碰撞区，桥梁结构在
多次碰撞的影响下高频高幅值振动值达到
了各自静弯矩的6倍左右;(3)公司名称:衡水市桃城区荣威橡塑厂
联系人 王女士
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