2016年贵州汽车币的海外交易记录560万！
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笔者收藏的一枚“汽车银币”,也叫“车板”,因是贵州通车的纪念币,视为馆藏珍品。不料,一位泉友参观时,用手一掂重量后道:“轻了,假的。”另一位看成色后说:“好像有点翻黄,崴货。”第三位来宾干脆来个全盘否定:“听说车板是四川造的。”
正确的答案是什么呢冯程南先生在《解放前贵阳的货币和货币贬值》一文中说:“一九二六年,周西成统治贵州时,曾一度利用华家造纸厂机器在重庆雇请技术工人来筑造银元,版面为一辆汽车,称为汽车钱。因材料来源不足,铸造技术欠佳,出品不多”。又据史嘉干编的《中国近代币制汇考》载:“民国十七年(1928年)周西成主黔时,贵州省道完成,铸以纪念。曾流通使用,铸汽车图,为世创见。此币在外国甚著名,觅藏者颇多。汽车下草地图中,隐藏‘西成’二字,亦可玩味。惟成色较差,铸额不多。”查史实,“车板”确是贵州省造,毫无疑问。它有多种版式,如引擎盖上圆点有否或车轮有12、13、14等条数。
至于“车板”的重量与成色,也有根有据。贵州省人民银行1973年6月所编的《鉴别金银技术资料》第38页“杂银元”项下记载:“贵州银币的毛重8钱2分(旧制16两秤),折合25．63克,但成色仅及79%,纯重6钱5分,折合20．25克。”这才是“车板”真正的鉴别真假标准。
说起福特的A-型系列，在世界汽车史上可是占有重要的一席之地。这一系列第一辆车于1927年底下线，1928年全面推出，于1932年被B-系列替代，但短短3，4年之内就卖出了数百万辆。
扯了这些和周西城有啥关系？等我慢慢说哈。回到家，我早把儿子买的这个代用币忘的一干二净，晚上饭后一个人在“首席”上闲逛，正好看到“半夜深巷琵琶”兄的有关贵州车币的帖子，不一会儿儿子凑过头来，开口了：
“这个币上的汽车很像我白天买的木制代用币上的那辆车哦， 而且都是1928年的”。
我说“像是像，但不太可能， 福特A-系列1927年底第一辆车才下线， 1928年才正是推出，而周西城的这辆车是1927年就从香港买入， 即使是福特车，不大可能是这一系列的。”
儿子： “OK， 那周西城那辆到底是啥车呢？？“
这一句把我问傻了！！ 过手那么多贵州车币，居然不知道老周的座驾到底是什么牌子，什么车型。 惭愧。
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