散热器的检查 (1)散热器渗漏的检查散热器渗漏可用气压法或水压法进行检查。气压检查直观、方便，故普遍采用。渗漏检查前，应将散热器外表洗净、水垢清除干净。 用气压法检查，汽车工程机械水箱，应将散热器的进、出水口用橡皮塞塞紧，并将散热器盖拧紧。把连接空压机的软管接在放水开关上，并在管路中用三通管连接一只气压表，然后将散热器置于清水池内。将压缩空气充入散热器，当压力表读数达到 25～30 kPa时，观察是否有气泡冒出，如有气泡即表示该处有漏洞或裂纹。如有漏洞或裂纹，会有气泡冒出。要仔细检查渗漏部位，做好记号，以备修复。 (2)散热器容量的检查当散热器内部积垢严重、芯管碰瘪或堵塞时，将会使散热器容量减小，影响散热效果。因此，运输车发动机大修时或散热器修理后应对散热器进行容量检查。 检查散热器容量时，应将散热器内原冷却水放尽，关闭放水开关，用量器将水加入散热器，比较加入的水量与标准容量之差，即可判断散热器容量是否符合要求。散热器容量减少一般不得大于5％。 目前许多大功率柴油发动机或高级汽油发动机上带有机油散热器，其作用是：冷起动暖车时，机油散热器从冷却水中吸收热量，使机油温度较快升高；当温度较高时，又通过冷却水降温。轴承方法是指风冷散热器电扇所运用的轴承类形在机械工程上,轴承的类形十分多,但在散热器商品上运用的也就几种,运用滑动冲突的套筒轴承和运用翻滚磨擦的滚珠轴承以及两种轴承方法混合这三种 近些年来各大散热器厂商在轴承方面推出的新技术,也都是对上面着基本方法轴承加以改善而成,运作原理仍是没有改变一般风冷散热器上首要运用含油轴承和滚珠轴承 机油散热器出现部分堵塞时会造成机油压力下降，这是因为机油在散热器中的通过量减少，机油在发动机高温时的散热能力下降，从而导致机油的粘度降低，机油压力下降。检查时拆下机油散热器，在进油口处加入煤油，然后立起散热器，如果出口处不连续流出加入的燃油则说明散热器已部分堵塞。也可以用另一种方法：在机油散热器的进油口输入一定压力的润滑油，测量其出油口处的压力。如测得的进出油口之间压力差明显过大，则机油散热器有堵塞现象。用测气压的方式可以检查散热器是否存在泄漏。