攀钢通过技术攻关，成功解决了SAPH440汽车结构用热轧钢板制作轮辐射时中心孔翻边开裂率高，SAPH370产品轮辋电阻对焊后成型开裂率高，钢板厚度变化大引起性能波动及合格率低等技术难题，4万吨试制产品经用户使用表明，综合性能达到国内先进水平，其有关课题也顺利通过攀枝花市科技局组织的技术鉴定 与此同时，面对国内巨大的汽车用钢市场，钢铁类上市公司作为钢铁行业资质 较好的企业，竞相上马板材项目，一方面构建新的利润增长点，另一方面解决自身 产品结构单一的问题。这些板材项目将在2005年之前陆续建成投产。届时，国产汽 车用钢板将大量投放市场，再加上国内钢铁企业在成本、运输和服务方面的优势， 汽车用钢的国产化率将大幅提高。